勒克莱尔仍是法拉利终结冠军荒的最大希望

自2019年以来，夏尔·勒克莱尔一直是法拉利的领军车手，但向冠军发起冲击的目标始终未能实现。尽管经历过状态起伏，赛车也常常力不从心，但勒克莱尔凭借其原始速度、排位赛中的惊艳表现以及在压力下的比赛智慧，巩固了其地位：当（或如果）跃马能为他提供一台真正具有竞争力的赛车时，他仍是最有可能终结法拉利长达18年冠军荒的车手。

为何重要：

自基米·莱科宁2007年夺冠以来，法拉利的冠军荒已成为这支传奇车队历史上最长的一次。识别并支持正确的车手带领车队走出这一低谷至关重要。勒克莱尔尽管尚未为总冠军而战，但他已持续展现出顶级天赋，暗示他可能就是那个对的人。在与塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿这样的功勋队友搭档期间，他的表现均更胜一筹。

具体细节：

• 排位赛统治力：勒克莱尔的单圈速度是围场最佳之一。2025赛季，他在排位赛中以19比5的成绩击败了七届世界冠军汉密尔顿，在摩纳哥和匈牙利站拿下头排发车位，并在收官阶段持续闯入Q3，而汉密尔顿则多次在Q1即遭淘汰。
• 正赛韧性：他在轮对轮缠斗中的强大心理素质早已确立，最著名的莫过于2019年意大利大奖赛中，他顶住了汉密尔顿的 relentless 攻击赢得胜利。这一特质在2025年荷兰大奖赛上再次展现，当时他对乔治·拉塞尔完成了一次大胆的、擦着砂石区的超越。
• 缺失的一环：主要障碍并非车手，而是赛车。勒克莱尔唯一一次接近总冠军的机会是在2022年，他在赛季初期向马克斯·维斯塔潘发起挑战，但随后法拉利的研发陷入停滞，在最后11场比赛中未尝一胜。

展望未来：

2026年的规则大改是法拉利打造冠军级赛车的下一个重大机遇。勒克莱尔的合同将持续到2027年，正好与这个关键的新时代重合。如果跃马最终能提供一套配得上他天赋的赛车，勒克莱尔已经证明，他拥有将之转化为期待已久的总冠军所需的速度与钢铁意志。