勒克莱尔领跑尘土飞扬的拉斯维加斯GP练习赛，阿尔本和角田意外抢镜

勒克莱尔领跑尘土飞扬的拉斯维加斯GP练习赛，阿尔本和角田意外抢镜

法拉利车手查尔斯·勒克莱尔以1分34秒802的成绩领跑F1拉斯维加斯大奖赛首次练习赛。威廉姆斯车队的小阿莱克斯·阿尔本意外获得第二，紧随其后的是红牛车队的角田裕毅，以及卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘。

意义何在：

拉斯维加斯大奖赛以其独特的赛道条件而闻名，这条街道赛道每年仅使用一次。这造成了一个极低抓地力的环境，尤其是在初期阶段。在首次练习赛 (FP1) 中取得良好开局，对车队理解轮胎损耗和赛车调校至关重要，能为整个周末定下基调。法拉利早期的速度表明他们可能具有竞争力，而迈凯伦的挣扎则凸显了适应这条特殊赛道的挑战。

细节：

• 勒克莱尔的速度: 查尔斯·勒克莱尔使用软胎跑出的1分34秒802是最快的圈速，他设定了标杆，并且速度超过了去年FP1的最快纪录。这表明法拉利为拉斯维加斯赛道的独特条件找到了一个良好的初步调校。
• 意外的亮点: 威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本以微弱差距（仅落后勒克莱尔0.166秒）获得强劲的第二名，这表明在奖励低空气动力学设计的赛道上，威廉姆斯车队具有潜力。红牛车队的角田裕毅也以第三名的成绩给人留下深刻印象，超越了他的队友马克斯·维斯塔潘。
• 赛道条件: 这条6.2公里长的街道赛道在练习赛开始时极其尘土飞扬且抓地力很差，导致包括皮埃尔·加斯利在内的几位车手冲出赛道。车手们采用了低空气动力学套件，这使得赛车难以操控。
• 中途更换轮胎: 大部分车手在本节开始时使用中性胎，领跑者们在后期切换到更软的C5化合物轮胎以设定最快圈速。
• 迈凯伦的挣扎: 迈凯伦车队的兰多·诺里斯（第六）和奥斯卡·皮亚斯特里（第八）度过了平淡的一节，诺里斯两次冲出赛道。这印证了赛前预期，即这条不适合迈凯伦强项的拉斯维加斯赛道，可能会对他们构成挑战。
• 梅赛德斯保守开局: 代表梅赛德斯的乔治·拉塞尔（第九）和安德烈亚·基米·安东内利（第十）并未展现全部实力，这可能意味着他们在保护赛车或执行不同的测试计划。刘易斯·汉密尔顿以第11名的成绩仅排在前十名之外。

接下来：

车队将分析本次尘土飞扬的首次练习赛数据，以优化他们接下来的练习赛调校。随着赛道上铺设的橡胶越来越多，抓地力水平将得到提升，这很可能会带来更快的圈速，并描绘出真实的竞争力排名。梅赛德斯和红牛车队将寻求释放更多速度，而迈凯伦则需要努力理解他们为何难以找到抓地力和性能。