勒克莱尔领跑法拉利一二带回，意大利大奖赛一练升级引擎奏效

夏尔·勒克莱尔在蒙扎一练中领跑法拉利一二带回，这是Scuderia升级版ADUO 2引擎令人鼓舞的开端。

为何重要：

法拉利的新动力单元是缩小差距的关键，主场强势表现是升级奏效的早期信号。安东内利因更换全新梅赛德斯引擎将从队尾发车。

细节：

• 勒克莱尔用中性胎跑出1分23秒008的最快圈速，汉密尔顿落后0.173秒。法拉利使用了硬胎和中性胎，跳过软胎。
• 拉塞尔以软胎为梅赛德斯排名第三，落后0.304秒；安东内利在更换新引擎后排第五；劳森第四。
• 诺里斯为迈凯伦排名第六，领先林德布拉德、博尔托莱托以及阿尔派的科拉平托和阿隆——这四人是FP1中表现最快的新秀。皮亚斯特里尽管用软胎仅列第11，迈凯伦测试了新型倒置H尾翼。
• 角田紧随其后，领先霍肯伯格的奥迪和贝尔曼的哈斯——后者是唯一使用法拉利新引擎的客户车队。
• 布朗宁力压塞恩斯；岩佐在维斯塔潘的红牛中排名第17，领先阿隆索。赫塔的凯迪拉克因液压问题抛锚。

接下来：

法拉利希望将势头带入排位赛，但不同策略下竞争格局仍不明朗。安东内利的罚退和迈凯伦的实验性尾翼增添了悬念。