Kravitz：若法拉利仍无法提供冠军赛车，勒克莱尔可能转投阿斯顿·马丁

天空体育评论员泰德·克拉维茨表示，如果阿斯顿·马丁无法签下马克斯·维斯塔潘，且法拉利继续无法提供一台具备争冠实力的赛车，那么查尔斯·勒克莱尔可能成为阿斯顿·马丁的首要目标。勒克莱尔在2025赛季表现强势，七次登上领奖台，但自2019年加入法拉利以来，他始终未能获得一台真正的冠军赛车。这引发了外界对其未来的猜测，尤其是在关键的2026年规则改革前夕。

为何重要：

勒克莱尔被广泛认为是围场内最顶尖的车手之一，只要拥有合适的赛车，他完全有能力争夺世界冠军。如果他离开目前仍在为重返稳定获胜轨道而挣扎的法拉利，这将是车手市场的一次重大变动，并可能显著改变2026赛季及以后的竞争格局。

详情：

• 泰德·克拉维茨在天空体育的《The F1 Show》播客中指出，如果阿斯顿·马丁在新任车队领队阿德里安·纽维和本田动力单元的带领下证明其项目具有竞争力，那么它可能成为勒克莱尔的潜在目的地。
• 他特别提到了勒克莱尔的经纪人尼古拉斯·托德在2025年夏休期后的言论。托德表示“是时候让查尔斯拥有一台配得上冠军的赛车了”，并暗示可能会考虑其他选择，尽管勒克莱尔的合同将持续到2028年。
• 前F1车手卡伦·钱霍克也同意这一观点，他将勒克莱尔与乔治·拉塞尔、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里归为同一类别——只要获得合适的赛车，就能赢得总冠军的车手。
• 勒克莱尔2025年的表现（年度第五，242分，七次登台）证明了他的实力。但法拉利跌至车队积分榜第四，并且自2021年以来首次整个赛季无分站胜利，凸显了车队持续的竞争力差距。

后续展望：

所有人的目光都集中在法拉利2026年赛车的研发上。如果这支意大利车队无法制造出让勒克莱尔能够争夺冠军的赛车，那么他转会的压力将会剧增。由阿德里安·纽维领导的阿斯顿·马丁项目，尤其是在他们无法吸引维斯塔潘加盟的情况下，将成为一个极具吸引力的替代选择。2026赛季正逐渐成为勒克莱尔职业生涯以及围场前端车队格局的一个关键转折点。