勒克莱尔对法拉利在美国大奖赛的激进策略表示“略感担忧”

勒克莱尔对法拉利在美国大奖赛的激进策略表示“略感担忧”

为何重要：

法拉利在本赛季的美国大奖赛（USGP）中，大胆采用了一条非传统的轮胎策略，这充分展现了他们追求极致性能的决心，即使起初这让车手查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）感到一丝不安。这种冒险精神是挑战红牛（Red Bull）及其他领先者的关键，预示着车队已准备好创新和承担风险。

细节：

• 勒克莱尔在美国大奖赛上选择了软胎（soft compound tires）起步，几乎所有其他车手都选择了中性胎（mediums）或硬胎（hards）。
• 他承认：“我知道这是一个激进的策略。我的计划是第一个过弯。”虽然未能如愿获得领跑位置，但他成功提升了名次，为自己争取到了更干净的赛道空间。
• 他选择避开硬胎，源于在第一次自由练习（FP1）中感觉不佳，这让他“非常确定我不想碰那款轮胎”。
• 在发车位上，当工程师告知他是唯一一位使用软胎的车手时，勒克莱尔的担忧达到顶峰，甚至开始怀疑自己是否判断失误。
• 最终，这项策略被证明是有效的，使他能够在比赛的最后阶段与对手竞争第二名的位置。

宏观视角：

法拉利在美洲赛道（COTA）展现的策略胆识，反映了F1车队为争夺优势而不断突破界限的趋势。在一个分毫之差就决定成败的赛季里，这种经过计算的风险，即使最初令车手担忧，也正变得越来越普遍。跃马（Scuderia）采取的这种主动策略，或许是他们重拾信心、渴望打破常规以重返巅峰的信号。

下一步：

在美国大奖赛上采取的这项激进策略，可能预示着法拉利将在接下来的比赛中继续尝试大胆的战术调整。如果这些赌博式的策略持续奏效，可能会激励其他车队效仿，使得F1比赛更加不可预测和精彩。对勒克莱尔而言，这是一次宝贵的经历，学会了即使在独自面临选择时，也要信任车队的判断。