角田裕毅顶替 Lawson 获得红牛席位，后者对 F1 未来之路感到迷茫

赛事背景

利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在红牛车队 (Red Bull Racing) 的职业生涯遭遇重大挫折后，对实现 F1 世界冠军的梦想表示怀疑。

为什么这很重要：

劳森原本有望获得 2025 年的红牛车队席位，但这一前景已然破灭。这凸显了红牛车手培养计划的残酷压力，年轻车手们面临着快速的职业道路调整和严峻的考验，也揭示了 F1 年轻车手们所承受的巨大心理压力。

挫折详情：

作为红牛的青训车手，劳森自 2019 年起便备受关注。在有限的 AlphaTauri (现 Racing Bulls) 参赛经历中，他表现出色，原本预计将获得 2025 年红牛车队的晋升机会。然而，与维斯塔潘 (Max Verstappen) 的短暂较量，令他备感挣扎。他在澳大利亚和中国站的表现平平，未能争取到积分，仅仅 99 天后，他的红牛梦想就被角田裕毅 (Yuki Tsunoda) 取代，后者获得了 2025 年的红牛车队席位。这与红牛在加斯利 (Pierre Gasly) 和阿尔本 (Alex Albon) 等前车手身上采取的严酷做法如出一辙。

劳森的视角：

目前重返 Racing Bulls 车队的劳森，正努力重建信心。在荷兰大奖赛上，他坦言红牛的决定对他造成了影响，他表示：“我的梦想……是成为世界冠军，在 F1 赛场上获胜……至于在哪里实现，已经不像我曾经认为的那么清晰了。” 红牛的车手计划要求车手能够快速适应通常为维斯塔潘量身定制的赛车，这对劳森来说是一个巨大的挑战。

近期比赛与未来：

在荷兰大奖赛上，一次在安全车重启后的碰撞，导致劳森错失了潜在的积分。尽管如此，他称赞队友哈达尔 (Isack Hadjar) 帮助 Racing Bulls 车队取得了自 2021 年以来的首个领奖台。哈达尔的成功也引发了关于 2026 年红牛车手席位的猜测。劳森预计将留在 Racing Bulls 车队参加下个赛季的比赛，他必须持续拿出优异表现。他 13 场比赛得到 20 分的表现令人看到希望，但离开红牛车队后，他的世界冠军之路仍然充满不确定性。他现在的目标是最大化利用每一次 F1 比赛机会来证明自己的价值。