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兰斯·斯特罗尔对阿斯顿·马丁纽维新车做出尖锐评估:目前圈速慢4到4.5秒

兰斯·斯特罗尔对阿斯顿·马丁纽维新车做出尖锐评估:目前圈速慢4到4.5秒

新闻摘要
兰斯·斯特罗尔公开批评阿斯顿·马丁AMR26赛车性能严重不足,圈速落后领先者约4-4.5秒,并将问题主要归咎于本田引擎。这是纽维为车队设计的首款赛车,此番直言不讳的负面评价让车队重金打造的新时代开局蒙上阴影,但斯特罗尔仍对长期潜力表示乐观。

兰斯·斯特罗尔对阿斯顿·马丁全新的AMR26赛车给出了极为坦诚且压倒性负面的评价。这是传奇工程师阿德里安·纽维为车队设计的第一款赛车。这位加拿大车手表示,目前这款车比领先集团慢大约四到四点五秒,并指出了引擎、平衡和抓地力等一系列问题,其中本田动力单元是主要担忧。他唯一的正面评价是:“涂装看起来不错。”

为何重要:

来自车队自家车手的公开批评,是对失败的罕见且直白的承认,尤其是对于由这项运动中最负盛名的设计师纽维领导的项目而言。这凸显了阿斯顿·马丁面临的巨大压力和极高期望。车队为成为冠军争夺者,已重金投入了纽维这样的顶尖人才以及与本田的厂商合作,却在新时代伊始就面临灾难性的开局。

具体细节:

  • 斯特罗尔揭示了赛车巨大的性能差距,估计其比发车区前列“慢四秒——可能四点五秒”。
  • 当被要求指出主要问题时,他描述为“多方面因素的结合——引擎、平衡、抓地力”,但强调本田引擎“在很大程度上”是个问题。
  • 车队因赛车未准备就绪而错过了在巴塞罗那的首次季前测试,被迫在巴林追赶进度,但问题依然存在。
  • 在一个说明问题的时刻,斯特罗尔唯一的积极评价是关于赛车的视觉效果,而非其性能。

后续展望:

尽管目前前景黯淡,斯特罗尔表达了一种根本信念,即车队拥有长期成功的正确要素。

  • 他表示:“我们拥有争夺分站胜利和冠军的所有工具”,并指出阿德里安·纽维的加入和与本田的合作是乐观的理由。
  • 当前的重点是持续改进:“我们正试图在每次试跑、每一天改进它,我们将看看能从赛车中再榨取出多少性能。”
  • 未来几周将是阿斯顿·马丁能否快速诊断并解决其复杂问题,以挽救其雄心勃勃的2026赛季的关键考验。

原始文章 :https://www.gpblog.com/en/news/stroll-hits-out-and-completely-dissects-aston-mar...

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