安东内利铃鹿夺杆位创纪录，维斯塔潘爆冷止步Q2，称赛车“无法驾驭”

基米·安东内利在日本大奖赛排位赛中夺得杆位，成为铃鹿赛道唯一跑进1分28秒的车手。他惊人的单圈成绩将梅赛德斯队友乔治·拉塞尔挤到第二，并终结了马克斯·维斯塔潘在此地连续四次夺得杆位的纪录——红牛车手在Q2意外出局，并称自己的赛车“无法驾驭”。

为何重要：

安东内利本赛季第二次夺得杆位，可能预示着梅赛德斯势头的转变，这也是车队自2018年以来首次在铃鹿获得杆位。与此同时，维斯塔潘自2015年新秀赛季以来首次未能进入Q3，凸显了红牛车队日益加深的危机，引发了关于车队竞争力以及卫冕冠军艰难赛季的严重质疑。

详情：

• 安东内利的杆位成绩为1分28.778秒，领先乔治·拉塞尔0.298秒，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里以微弱差距位列第三。
• 这位意大利车手在Q3最后一个飞驰圈锁死了轮胎，但他最初的单圈已足以确保头位，使他成为自2004年亚诺·特鲁利以来，首位单赛季多次夺得杆位的意大利车手。
• 维斯塔潘的意外出局：主要戏剧性场面发生在Q2，维斯塔潘被小红牛新秀阿尔维德·林德布拉德以仅0.153秒的优势淘汰。他将从第11位起步。
• 排位赛其他看点：法拉利车手查尔斯·勒克莱尔排名第四，仅领先兰多·诺里斯0.004秒。哈斯车手奥利弗·贝尔曼在Q1意外出局，被亚历山大·阿尔本的威廉姆斯赛车以0.002秒的优势淘汰。
• 车队动态：在阿斯顿·马丁，费尔南多·阿隆索在排位赛中继续领先队友兰斯·斯特罗尔，而两辆凯迪拉克赛车则双双超越了阿斯顿·马丁。

后续展望：

所有人的目光都将集中在周日的比赛发车上，看安东内利能否将其统治性的速度转化为首场胜利，并利用维斯塔潘身处中游集团的起步位置。发车格将上演梅赛德斯、迈凯伦和法拉利在前列的策略对决，而维斯塔潘则面临一场穿越车阵的艰巨追击战，这将考验他的驾驶技术和红牛赛车在正赛中的表现。