安东内利透露梅赛德斯升级解决发车问题

基米·安东内利确认，梅赛德斯已为其引入新的拨片和软件更新，以解决反复出现的发车问题。这位领跑积分榜的车手在本赛季每场大奖赛的发车阶段都会丢失位置——澳大利亚站从第二掉到第七，日本站从第一掉到第六，之后才奋力追回并夺冠。

为何重要：

发车问题是安东内利目前最明显的短板。他领先身后的对手仅20分，随着对手不断逼近，消除这个缺陷对维持优势至关重要，也能压制使用同款动力单元但发车更出色的迈凯伦。

细节：

• 安东内利一侧的拨片经过重新设计，旨在提高离合器释放的稳定性。
• 梅赛德斯还对软件和离合器耐用性进行了优化，以挖掘更多性能。
• 安东内利指出，迈凯伦使用同款梅赛德斯动力单元却发车出色，说明问题出在车队自身的调校上。
• 这些改进将在加拿大站唯一一次练习赛中进行检验。

下一步：

安东内利希望升级能立竿见影。他还表示，蒙特利尔赛道非常适合本赛季更轻巧、更灵活的赛车，预计会有更多超车和精彩场面。队友乔治·拉塞尔落后20分，勒克莱尔再差21分——若能在加拿大顺利发车，安东内利的争冠之路将更加稳固。