杰克·杜汉与阿尔卑车队分道扬镳，漫长闹剧终落幕

在阿尔卑车队宣布双方达成协议、和平分手后，杰克·杜汉在该车队的生涯正式结束。此举为这位澳大利亚车手长达八个月的艰难时期画上了句号。他在赛季中被替换，沦为几乎没有任务的后备车手。如今，杜汉得以自由探索2026年及未来的选择，寻求重振其前途光明的职业生涯。

为何重要

这为F1最受好评的新秀车手之一画上了一个充满挑战的句号，也为双方提供了明确的方向。对杜汉而言，这是一个在艰难且戛然而止的首个赛季后，于别处证明自己才华的机会。对阿尔卑车队而言，这让他们能彻底摆脱这一混乱局面，将资源完全集中在2026年的车手阵容——皮埃尔·加斯利和弗朗哥·科拉平托身上。

详细情况

• 赛季中段被替换：在2025赛季仅进行6场比赛后，杜汉便被弗朗哥·科拉平托取代。他的开局十分艰难，包括在澳大利亚和日本的两次严重撞车，且未能获得任何积分。
• 有限的后备角色：在被降级后，杜汉没有得到任何测试机会，模拟器时间也极少，这使得他的离开只是时间问题，也让他得以去寻找更具实质性的职位。
• 下一站：超级方程式：杜汉最可能的目的地是日本的超级方程式锦标赛，预计他将为他去年底测试过的近藤车队效力。
  • 这项赛事是竞争激烈的试金石，对于他重建声誉、以期重返F1至关重要。
• 潜在的F1联系：一种可能的情形是，杜汉在参加超级方程式的同时，在哈斯车队获得测试或后备车手席位。近藤车队使用丰田引擎，而哈斯与丰田有技术合作，并将在2026年以“TGR Haas”的名义参赛，这为他提供了一条潜在路径。

后续展望

杜汉当下的重心将是在超级方程式中有出色表现，以重新吸引F1车队的注意。一个成功的赛季对于确保他在2026年获得F1测试或后备席位至关重要，这将让他重返正赛席位的梦想（可能在2027年）得以延续。回归之路充满挑战，但这次分手为他提供了重建职业生涯所急需的全新开始。