意大利用赛练习赛：法拉利升级动力表现抢眼，红牛与本田陷入苦战

法拉利在蒙扎的发动机升级成效显著，勒克莱尔在第二次自由练习赛（FP2）中位列第二。尽管拉塞尔领跑全场，但红牛与本田的表现不尽如人意。此外，贝尔曼凭借升级后的哈斯赛车表现出色。

为什么这很重要

蒙扎是极致的动力赛道，是测试发动机升级的关键战场。在法拉利仍保有争冠希望且梅赛德斯步步紧逼的背景下，周五的竞技状态可能会影响整个赛季的走向。

核心细节

• 法拉利新发动机 (第2名 & 第5名)：勒克莱尔使用软胎，仅落后拉塞尔0.120秒。初步迹象令人期待。
• 乔治·拉塞尔 (第1名)：在FP2中领跑，弥补了FP1时0.3秒的差距。蒙扎赛道特性契合梅赛德斯，且安东内利的处罚为其带来了优势。
• 奥利·贝尔曼 (第8名)：哈斯为其带来了2026年最大规模的升级（包括新车身和法拉利发动机），使他刷出了3月以来的最佳周五战绩。
• 红牛 (第9名 & 第12名)：维斯塔潘和劳森在下压力、抓地力、刹车及车轴方面遭遇多重问题。
• 本田最新发动机 (第19名 & 第22名)：阿隆索和斯特罗尔落后次慢赛车超过一秒，暴露了动力单元的局限性。
• 埃斯特班·奥康 (第18名)：虽然换装了新车身但未升级发动机，FP2成绩落后贝尔曼一秒。

接下来的看点

排位赛将揭晓真实竞争力。法拉利希望发动机的升级优势能持续下去，而梅赛德斯和拉塞尔则试图利用安东内利的处罚进一步扩大领先优势。