从蒙扎“怪物”到F1最快圈速：维斯塔潘与红牛的惊人转变

重要意义

在蒙扎赛道，维斯塔潘和红牛车队创造了F1最快圈速纪录，这与2023年他们那辆被形容为“怪物”的赛车形成了鲜明对比。这次巨大的转变显示了车队在内部进行的重大调整以及对RB21赛车更深层次的理解。

宏观图景

2023年，尽管领跑积分榜，维斯塔潘驾驶的红牛赛车在蒙扎仅获得第六名。这个低谷成为了车队的重要警钟，促使他们进行了战略调整和全面评估。

细节剖析

• 关键因素：赫尔穆特·马尔科指出，2024赛季吸取的教训、本周末至关重要的底板升级以及赛车调校的“不同理念”是成功的关键。维斯塔潘本人也优先考虑了调校的改变，特别是借鉴了扎德沃特站的经验。
• 准备工作变化：红牛减少了对那些不总是准确的模拟器和风洞数据的依赖。他们现在练习赛中稳定使用“正常比赛模式”的引擎，这有助于更清晰地了解赛车速度，并放弃了以往的“藏拙”策略。
• 维斯塔潘的影响力：他主导了2023年蒙扎站后的关键会议，并在2024年蒙扎站做出了关键的调校决定。尽管受到一些团队成员（包括技术总监皮埃尔·瓦谢）的建议，他仍坚持减少尾翼，追求更高的极速，这最终为他锁定杆位奠定了基础。
• RB21的现状：虽然赛车有所改进，尤其是在低中等下压力赛道上，但维斯塔潘承认，在颠簸的街道赛道上，赛车的结构性弱点依然存在。车队正寻求更宽的运行窗口和对最佳调校的更好理解，即使赛车仍然很敏感。

后续展望

蒙扎站的进步是理解RB21赛车的一个重要里程碑。虽然不能保证每场比赛都能称霸，但这预示着红牛车队将拥有更平稳的比赛周末和更强的竞争力，目标是缩小与迈凯伦等对手之间的差距。