2026年规则将如何改变F1的超车方式

Williams车队领队詹姆斯·沃斯（James Vowles）预测，2026年F1赛季的超车动态将发生重大转变，从DRS等驾驶辅助系统转向更侧重技术实力。

为何重要：

2026年的规则是对F1的一次巨大改革，涵盖底盘和动力单元。目标是增强轮胎对轮胎的缠斗并改善超车，这一点一直备受争议。沃斯认为，尽管初期车手们心存疑虑，但新的“推杆超车”系统（push-to-pass）和日益增长的电力能量运用，将为技术娴熟的车手创造一个更具挑战性且回报丰厚的环境。

细节：

• 规则全面革新：F1正迎来有史以来最重大的规则变革，影响底盘和动力单元设计。
• 动力单元转变：新动力单元将实现电力能量与内燃机近乎50-50的分配。
• 更轻巧的赛车：赛车将更轻、更小，旨在改善近距离缠斗和超车机会。
• 车手适应：初期的模拟器测试曾引起勒克莱尔（Charles Leclerc）等车手的不满，他认为赛车“不太好玩”。然而，沃斯指出，车手们现在正接受挑战，并发现优化性能的新方法。
• 超车机制：DRS系统将被手动超车按钮取代，该按钮将在280公里/小时以上提供额外能量。
• 技术而非辅助：沃斯相信，这一变化将有利于那些更了解赛车、能策略性管理能量的车手，而非仅仅依赖DRS进行超车。
• 超车区域变化：斯帕（Spa）的Kemmel直道等传统超车点，可能不再是主要的超车地点，因为车手需要更策略性地使用能量。
• 座舱内活动增加：车手在座舱内将更加忙碌，需要管理电池电量，这可以在一个刹车区充满，并在一个直道上消耗殆尽，创造了新的动态挑战。

下一步：

各车队目前正处于开发2026年赛车的早期阶段，赛道上的具体表现仍有许多未知数。

• 季前测试：2026赛季将有三次季前测试：1月26日至30日在巴塞罗那进行为期五天的私人测试，随后在赛季揭幕战（三月）前，在巴林进行两次为期三天的测试。
• 初期挑战：阿斯顿·马丁（Aston Martin）老板安迪·考威尔（Andy Cowell）预计，初期测试将与往年大不相同，重点将是确保赛车可靠运行并能自行启动，而非积累高里程。
• 不确定性：这些规则对比赛动态和车队表现的全面影响仍有待观察，但意图很明确：为车手和车迷带来更具挑战性和吸引力的比赛。