霍纳驳斥2026引擎“作弊”指控，纽维暗示阿斯顿·马丁升级

克里斯蒂安·霍纳坚决驳斥了关于梅赛德斯和红牛动力单元正在利用2026年动力单元规则“漏洞”的指控，称此类说法是耸人听闻的。与此同时，阿德里安·纽维暗示，在阿斯顿·马丁AMR26首次投入竞技前，将对其进行重大升级。随着F1休赛期持续充斥着技术和人事变动的传闻，气氛依然热烈。

为何重要：

围绕2026年动力单元规则的争论，触及了F1竞争公平性与技术军备竞赛的核心。在赛车还未驶上赛道前，有关规避规则的指控就可能营造出“不公平优势”的舆论氛围。而重大的人事变动和赛车升级的暗示，则为备受期待的新规则时代拉开了序幕。

详情：

• 霍纳的辩护：这位红牛前车队领队驳斥了那些将梅赛德斯和红牛动力单元对2026引擎规则的做法描述为“野猫式作弊”的报道。他于2021年共同创立了红牛动力单元，并为其辩护，称制造商在规则框架内寻求性能提升是正当行为。
• 纽维的暗示：阿德里安·纽维证实，在巴塞罗那首次亮相时引起轰动的阿斯顿·马丁AMR26，在抵达赛季揭幕战澳大利亚大奖赛时将会“非常不同”。这是他离开红牛后负责的第一个完整赛车项目。
• 威廉姆斯与赞助商分手：威廉姆斯车队与西班牙桑坦德银行已提前结束合作，该银行是车手卡洛斯·塞恩斯长期以来的赞助商。大约一年前，该银行刚宣布跟随塞恩斯从法拉利转会至威廉姆斯，签订了一份多年合约。
• 法拉利新任命：法拉利车队通过任命前小红牛工程师纪尧姆·德佐特为新的性能运营主管，加强了其技术团队。德佐特带来了他在法恩扎基地车队18年的工作经验。
• 威廉姆斯首次试车：车队已在银石赛道完成了新FW48赛车的首次试车，车手卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本共同承担了驾驶任务。第二次拍摄日定于2月10日在巴林举行。

后续看点：

现在，所有人的目光都转向了2月11日在巴林开始的季前最终测试。这将是2026款赛车首次真正的竞技基准测试。纽维承诺的AMR26升级将受到严格审视，而赛道上的表现将开始验证或驱散围绕新动力单元的休赛期传言。