本田渡边揭秘：2026年与阿斯顿马丁合作陷入困境的原因

本田赛车公司（HRC）总裁渡边康心（Koji Watanabe）解释了本田与阿斯顿马丁在2026年开局艰难的原因，主要归结于完全陌生的工作环境以及本田此前暂时退出F1所带来的深远影响。

为什么这很重要

阿斯顿马丁目前在车队积分榜中排名第10位，仅获得1分，且在巴塞罗那站遭遇两辆赛车全部退赛的惨剧。渡边的评估确认，本田将目前的局面视为一项长期重建工程，而非可以通过简单手段快速修复的问题。

核心细节

• 面对全方位的新挑战：与红牛时代不同，这次项目面临的是全新的2026年技术规则、Aramco的新燃料以及Valvoline的新润滑油。渡边指出，这种全方位的重启增加了系统集成难度。
• 重启延迟带来的缺口：本田在2021年底退出F1，长达18个月的缺席造成了显著的研发断层。渡边承认，重建技术能力和重新招募核心人才所需的时间比预期更长。
• 保持理性预期：尽管内燃机（ICE）的夏季升级即将到来，但渡边强调，这不会在短期内迅速扭转局势。
• 斯特罗尔的全力支持：尽管赛道成绩不佳，但阿斯顿马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）依然给予充分支持。渡边表示，双方就动力单元性能、底盘开发及运营改进等方面保持着坦诚且定期的沟通。

下一步计划

本田将在夏季赛期间推出动力单元更新，但渡边警告称，缩小与竞争对手的差距需要相当长的时间。目前的当务之急是与阿斯顿马丁共同建立稳固的运营基础，而非盲目追求突发性的结果。