本田负责人坦言：与阿斯顿·马丁的联盟在艰难开局后‘必须改变’

本田赛车运动负责人渡边康治表示，在与阿斯顿·马丁车队经历了一个充满严重可靠性问题和赛道表现乏力的艰难开局后，双方的合作关系必须做出改变。这家日本制造商的高层正与阿斯顿·马丁领导层频繁举行危机会议，包括与车队领队阿德里安·纽维进行每日磋商，以期在车队主场铃鹿站比赛前紧急解决问题。

为何重要：

本田高层此番公开承认合作紧张，表明这一联盟内部存在深切忧虑。该联盟对双方实现2026年F1雄心至关重要。若合作失败，将对阿斯顿·马丁作为厂队的抱负造成重大挫折，也会损害本田在凭借红牛车队取得成功后，希望携手新工厂伙伴重返领先集团的声音。

详情：

• 高层警报： 本田CEO三部敏宏已亲自介入。在听取了关于“极具挑战性的局面”的简报后，他不仅亲赴澳大利亚大奖赛，还与阿斯顿·马丁老板劳伦斯·斯特罗尔进行了会谈。
• 核心问题： 车队正在努力解决源自动力单元的“异常振动”问题，该问题在巴林测试期间首次被发现。情况非常严重，据报道，车手费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔在长时间驾驶后甚至担心可能造成神经损伤。
• 研发速度： 渡边康治强调，提高研发速度不仅关乎动力单元性能，更在于与底盘研发同步加速。他表示：“我们希望作为一个团队良好协作。”
• 人员担忧： 阿德里安·纽维声称，本田原F1引擎团队仅保留了约30%的人员，暗示可能存在知识流失。渡边康治反驳称人员已“得到根本性加强”，但也承认需要在特定领域和权限方面进行强化。

后续展望：

当前的首要重点是在本田至关重要的主场赛事——日本铃鹿大奖赛之前，针对振动问题实施有效的应对措施。

• 渡边康治已承诺将加强本田狭山基地与阿斯顿·马丁银石总部之间的组织协作。
• 此次紧急补救工作的成效，将是检验该联盟能否克服初期困难、并为2026年新规打造出有竞争力套件的首个真正试金石。