汉密尔顿对梅赛德斯在雪邦站的排位赛低迷感到惊讶

刘易斯·汉密尔顿在雪邦赛道取得了第二名的成绩，仅次于马克斯·维斯塔潘。这一结果不仅让这位法拉利车手感到意外，也令梅赛德斯车队深感震惊，因为此前备受期待的升级套件并未带来预期的性能提升。

为什么这很重要

在经过16轮比赛后，梅赛德斯目前在积分榜上拥有160分的巨大领先优势。然而，此次重大升级未能见效，表明其研发曲线可能已进入平台期。这为法拉利和红牛在2026赛季进入最后阶段之际，挑战“银箭”统治地位提供了战略机会。

核心细节

• 发车格分布：维斯塔潘夺得杆位，汉密尔顿位列 P2。相比之下，梅赛德斯表现挣扎，乔治·拉塞尔仅排在 P8，基米·安东内利则获得 P4。
• 法拉利的性能差距：汉密尔顿指出，赛车在直线速度上存在明显缺陷，法拉利在直线段落后于红牛约 0.3 到 0.4 秒。
• 策略执行：法拉利能获得 P2 是得益于最大限度地优化了弯道效率，以及工程团队完美的运行操作，从而弥补了动力单元在极速上的不足。
• 梅赛德斯的困境：尽管引入了旨在提升竞争力的大规模空力套件，但银箭车队在排位赛中的速度反而下降，令车队负责人托托·沃尔夫对这种倒退感到困惑。

接下来的看点

在梅赛德斯显露弱点的同时，法拉利将试图在周日的正赛中利用其卓越的弯道速度挑战维斯塔潘。关键在于法拉利能否保持这一势头，以及梅赛德斯能否在下一场比赛前诊断出升级失败的原因，以守护其冠军领先地位。