汉密尔顿在美国GP最后一圈遇险，重现2020年银石惊魂

刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛最后一圈再次遭遇赛车问题，这让他回想起2020年英国大奖赛的类似惊险时刻。此前，他的赛车频繁出现刹车故障，严重影响了他在新加坡大奖赛上争夺第五名的机会。

为何重要：

汉密尔顿的法拉利赛车在比赛末段持续出现的状况，凸显了他稳定发挥赛车全部潜力的挑战。这些问题不仅让他损失宝贵的积分，也引发了对赛车可靠性及其对年度总冠军争夺影响的质疑——这是他加盟跃马（Scuderia Ferrari）首个赛季的关键考量。

细节：

• 在美国大奖赛的最后一圈，汉密尔顿经历了一次惊险时刻，他形容这让他回想起2020年英国大奖赛他以三轮完赛的著名场面。
• 汉密尔顿告诉GPblog：“我进入五号弯时，感觉像是撞到了什么东西，突然出现了巨大的转向不足，我以为爆胎了。”
• 他进一步解释刹车时说：“刹不住车了，我心想‘天哪，怎么回事？’但奇迹般地，我还是在最后几个弯角稳住了。”
• 汉密尔顿提到：“最后一个[赛段]有巨大的转向不足，感觉前翼断了或者轮胎出了问题，当时离前面的皮亚斯特里（Piastri）非常近。”
• 此前，他在新加坡大奖赛也遭遇了严重的刹车问题，最终葬送了他本可能获得的第五名。

宏观来看：

尽管面临这些反复出现的问题，汉密尔顿仍展现出稳步进步的能力。自夏休期以来，他在适应法拉利的过程中似乎找到了方向，展现出挑战领先集团的潜力。然而，SF-25赛车可靠性方面的担忧仍是巨大障碍，阻碍了他将出色表现稳定转化为领奖台成绩。汉密尔顿目前保持着法拉利车队最长无领奖台完赛的纪录，这突显了车队持续面临的挑战。

下一步：

如果法拉利和汉密尔顿要抓住他不断提升的圈速优势，就必须解决比赛末段的可靠性和操控问题。解决这些机械故障对于汉密尔顿打破领奖台荒以及跃马车队成为稳定竞争者至关重要。车队的重心无疑将放在理解和减轻这些关键性失误上，以确保赛车和车手都能在整个大奖赛中发挥最佳水平。