汉密尔顿要求法拉利撤销赛车设置，称“细微”调整导致冲刺赛失利

刘易斯·汉密尔顿希望法拉利能够撤销一项“细微”的设置更改。这次调整让他的 SF-26 从周五舒适的状态变成了冲刺赛中难以掌控的“野马”，导致他仅获得第七名，在冠军争夺战中失去了关键的分数。

为什么这很重要

目前汉密尔顿落后积分榜领跑者基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 53 分。对于渴望自2007年以来首次夺得车手冠军的法拉利来说，每一场比赛都至关重要。这次冲刺赛的失利尤其令人沮丧，因为汉密尔顿在 FP1 期间对赛车的感受非常好，这表明升级后的底板和扩散器套件具有潜力，问题出在设置方向而非基础缺陷。

核心细节

• 设置失误：汉密尔顿解释称，在表现出色的 FP1 之后，冲刺赛排位赛的一次微调“彻底改变了赛车的特性”。由于封闭车检 (parc ferme) 的规定，他不得不带着这个错误的配置参加 24 圈的正赛。
• 升级效果：SF-26 在赞德沃特带来了新的底板和扩散器升级，但这位七冠王无法发挥出练习赛中的速度，最终仅获得第七名并拿到 2 分。
• 队友对比：查尔斯·勒克莱尔找到了更好的设置窗口，这证明问题仅限于汉密尔顿的赛车方向，而非升级套件本身的问题。
• 竞争压力：乔治·拉塞尔夺得冲刺赛冠军，将与安东内利的分差缩小至 3 分，这迫使汉密尔顿必须在周日的正赛前迅速找回状态。

接下来的计划

在冲刺赛和正赛排位赛之间，封闭车检将重新开放，允许车队在无需处罚的情况下更改设置。汉密尔顿希望法拉利能将设置恢复到接近 FP1 的状态，以释放最新升级套件的真实速度，重新回归领先集团。