汉密尔顿圣保罗GP排位赛爆冷出局，称周末已“报废”

汉密尔顿称圣保罗GP周末已“报废”，排位赛意外出局

刘易斯·汉密尔顿在圣保罗排位赛后显得十分沮丧，坦承在洲际赛道（Interlagos）的周末基本已提前结束。他在Q2阶段的糟糕表现，导致他只能从第13位发车。这位原本希望在经历了数场艰难比赛后重拾势头的法拉利车手，形容自己的精神状态“不太好”，并称这个周末“又一次报废了”。

为何重要：

汉密尔顿在圣保罗的挣扎，凸显了本赛季法拉利车队反复出现的一个问题：轮胎表现不稳定，以及优化其SF-25赛车面临的挑战。汉密尔顿与队友勒克莱尔之间表现的差距，揭示了从赛车中榨取速度所需的微妙平衡，这可能对法拉利车队在车队积分榜上的排名产生重大影响。

细节：

• 汉密尔顿的排位赛在Q2阶段失利。他表示，他在此阶段极难给他的法拉利SF-25赛车轮胎升温，并称这个问题与之前的调校问题不同。
• 尽管问题持续存在，汉密尔顿否认法拉利的操作流程导致了问题，他说：“情况不一样，我认为我们在出场时间等方面的执行都很好，只是后轮的温度达不到我需要的水平，所以无法让它们工作起来。”
• 他的队友勒克莱尔则成功获得第三位发车位，这证明了在轮胎温度得到优化的前提下，赛车的潜力。
• 勒克莱尔的视角：勒克莱尔对法拉利在排位赛中“完美的执行”表示满意，他承认，仅仅零点几秒的微小差距就可能决定了Q1出局和Q3入围的区别。
• 汉密尔顿早些时候参加的短途赛（Sprint race）并未提供任何有价值的见解，他直言：“你根本无法超车。”

宏观图景：

连续低迷的周六表现，正显著影响着汉密尔顿的士气。他坦诚“精神状态不佳”，这反映出他无法稳定地处于争冠行列所面临的日益增长的压力和沮丧。法拉利车队内部表现的巨大反差，也突显了现代F1赛车的“挑剔”特性，以及将轮胎调至最佳工作区间的重要性，这个问题在本赛季的许多车队都不同程度地出现过。

接下来：

汉密尔顿对周日的正赛并不乐观，他说：“说实话，我没什么期待，但我们会看看会发生什么——我猜这又是一个报废的周末。”虽然勒克莱尔的目标是再次登上领奖台，但汉密尔顿从第13位开始面临一场艰苦的战斗，他似乎已经情绪上接受了这个位置。车队需要分析数据，以理解这种性能差异的根源，并在未来的比赛中避免类似问题，尤其是在2025赛季临近之际。