哈斯揭秘：一次关键维修站决策导致熊曼错失墨西哥领奖台

为什么重要：

• 领奖台将是哈斯车队的历史性时刻，对新秀奥利·熊曼来说更是非凡成就，这仅是他F1生涯的第23场比赛。
• 此次出色表现预示着哈斯车队的潜在突破，展示了赛车长距离速度的提升以及熊曼卓越的驾驶技巧。
• 这也凸显了车队在比赛中面临的战略平衡，瞬息万变的决策会产生巨大的影响。

细节：

• 混乱的开局：墨西哥城大奖赛的起步历来充满挑战，今年也不例外。熊曼身前的多辆赛车冲出赛道，使得他在最初的混乱平息后，从第九位跃升至第六位。
• 早期优势：汉密尔顿、维斯塔潘和拉塞尔等人发生进一步事故，熊曼趁机而上，在第6圈升至净第三位。
• 出乎意料的速度：小松有泽对熊曼在头两段比赛中守住速度更快赛车（包括维斯塔潘——尽管他使用的是中性胎，以及梅赛德斯的安东内利）的能力感到惊讶。VF-25赛车的长距离速度超出预期，是车队本赛季表现最好的一次。
• 关键维修站：转折点发生在第49圈，梅赛德斯车队让安东内利和皮亚斯特里进站。哈斯面临在坚持一停策略还是转向两停以应对威胁的抉择。
  • 哈斯选择了后者，与拉塞尔同时让熊曼进站，完成了他们本赛季最快的2.1秒维修站操作。
  • 小松解释说，由于安东内利和皮亚斯特里进站，很明显维斯塔潘（采用一停策略）最终会超越。试图守住第三名，将冒着失去更多位置的风险。
• 保守但正确：这一决定虽然可能牺牲了领奖台的机会，但被认为是确保获得积分的“正确呼叫”，避免了排名进一步下滑的风险。小松指出，勒克莱尔尽管法拉利赛车速度很快，也被维斯塔潘超越了。

展望：

尽管与领奖台擦肩而过，熊曼的第四名完赛对车手和哈斯车队来说都是一项重大成就。这一结果凸显了车队的战略眼光和熊曼迅速成熟的天赋。

• 出色的表现可能提振车队士气，并为未来赛车开发提供关键数据，预示着哈斯车队可能进入一个更具竞争力的时代。
• 熊曼令人印象深刻的驾驶进一步巩固了他作为F1冉冉升起的新星的声誉，使他成为未来获得正式车手席位的有力竞争者。