
哈斯领队小松礼雄坦言:奥康2025赛季表现未达预期
新闻摘要
哈斯领队小松礼雄承认,奥康2025赛季表现未达车队预期,其积分和排位赛均不敌新秀队友贝尔曼。问题被归咎于车手与车队各占一半责任,车队未能提供让奥康舒适的赛车。2026赛季,改进工程沟通流程以适配奥康风格至关重要。
哈斯车队领队小松礼雄公开表达了对埃斯特班·奥康在2025赛季表现的失望。这位经验丰富的分站冠军得主,在积分和排位赛成绩上均不敌新秀队友奥利弗·贝尔曼,车队原本对他抱有更高期望。
为何重要:
对于哈斯这样的中游车队而言,最大化两位车手的积分至关重要。奥康作为拥有十年F1经验、登上过领奖台的成熟车手,被寄予引领车队并稳定拿分的厚望。他难以适应赛车,并最终败给新秀队友,这暴露了车队无法承受的重大表现赤字,也凸显了车队在理解并优化赛车以适应两位车手方面持续存在的运营挑战。
详情:
- 数据对奥康不利:整个赛季他获得38分,而贝尔曼获得41分;在没有技术问题的排位赛中,他以11比17落后于队友。
- 小松礼雄将问题描述为车手与车队“五五开”的责任,指出车队未能为奥康提供一辆让他感到舒适的赛车,尤其是在排位赛中。
- 刹车不稳定性等具体问题在某些赛道上被放大。在巴库,奥康的排位赛节奏“远远落后”,而那个周末正是贝尔曼表现最强的分站之一。
- 小松礼雄指出了车队与车手协作流程上的失败,称他们本应“更快地掌控局面”,在分站之间诊断并解决问题。
- 阿布扎比的赛季收官战集中体现了这种波动性:在经历了奥康感觉自己“像个菜鸟”的灾难性周五之后,他强势反弹闯入Q3,并在正赛中以第七名完赛,证明了他内在的速度和天赋。
后续展望:
小松礼雄的坦率评估为2026赛季定下了明确的任务。车队必须改进其工程和沟通流程,以更好地理解并修正赛车的操控特性,以适应奥康的驾驶风格。如何激发他已被证实的潜力(正如其在阿布扎比的复苏所展现的),被视为哈斯向前迈进的关键。双方都面临压力,需要翻开新篇章,确保两位车手都能持续榨取赛车的全部性能。
原始文章 :https://www.motorsport.com/f1/news/we-expected-more-from-esteban-ocon-haas/10795...






