乔治·拉塞尔问鼎加拿大冲刺赛杆位，维斯塔潘再陷抱怨泥潭

乔治·拉塞尔在蒙特利尔上演了一场惊艳表现，以0.068秒的优势击败积分领先者基米·安东内利，夺得加拿大大奖赛冲刺赛杆位。升级后的梅赛德斯赛车在全场比赛中都展现出统治力，拉塞尔在SQ3中跑出的1分12秒965无人能及。兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里占据第二排，而刘易斯·汉密尔顿在最后一轮出击中起步混乱，最终仅列第五。

为何重要：

梅赛德斯在加拿大的突然崛起——经历2026赛季开局的起伏后——表明这支车队现在可能具备了与红牛和迈凯轮一较高下的常规速度。拉塞尔的杆位也让他处于扭转赛季局势的绝佳位置，此前他在迈阿密大奖赛表现低迷。而对维斯塔潘来说，又一次关于后轮抓地力的抱怨，进一步印证了红牛早期统治力正在削弱的叙事。

细节速览：

• 拉塞尔 vs 安东内利：英国人比队友快了0.068秒，但安东内利拿到第二，同样验证了梅赛德斯的速度。在SQ1领先的汉密尔顿，因第二圈未能提升成绩，掉至第五。
• 维斯塔潘的沮丧：卫冕冠军在SQ2中抱怨他的RB22“后轮完全是垃圾”，尽管他勉强挤进前十争夺战，但最终仅列第七，落后于夏尔·勒克莱尔。红牛在后轮稳定性上的挣扎已成为2026赛季反复出现的主题。
• 阿隆索的失误：费尔南多·阿隆索在SQ1中罕见犯错，在第3弯侧滑撞墙，引发红旗。阿斯顿·马丁车手未能做出有效成绩，在参与圈速的车手中垫底。塞尔吉奥·佩雷斯在排位赛中仅列第17止步，而亚历山大·阿尔本和利亚姆·劳森则完全缺席——阿尔本因练习赛与一只土拨鼠相撞严重受损，劳森则因液压系统故障。
• 其他出局者：尼科·霍肯伯格以第11名遗憾止步，未进入SQ3前十争夺。加布里埃尔·博尔托莱托、弗兰科·科拉平托、埃斯特班·奥康、奥利弗·比尔曼以及阿隆索均止步SQ1。

接下来看什么：

冲刺赛排位赛已尘埃落定，所有人的目光都转向今天晚些时候的冲刺赛。拉塞尔将力争把杆位转化为胜利，并为周日的大奖赛积蓄势头。维斯塔潘从第七位出发面临艰难挑战，而梅赛德斯则渴望证明自己在加拿大的表现绝非昙花一现。阿隆索的撞车意味着阿斯顿·马丁需要在冲刺赛前进行大量维修。