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拉塞尔解释梅赛德斯在蒙扎排位赛轮胎选择上的误会

拉塞尔解释梅赛德斯在蒙扎排位赛轮胎选择上的误会

新闻摘要
梅赛德斯车手拉塞尔在蒙扎排位赛Q3中因轮胎选择与车队沟通失误,错失使用更舒适的medium轮胎,最终获得第五位发车。他认为自己和车队都有责任,并相信medium轮胎能带来更快成绩。

关键点:

在蒙扎排位赛的最后阶段(Q3),乔治·拉塞尔因轮胎选择出现沟通失误,这可能影响了他在关键时刻的表现。

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在蒙扎正赛排位赛的第三阶段(Q3)中,乔治·拉塞尔在车队无线电中表达了困惑,他发现自己使用的是软胎,而非他原以为已要求的 the medium 轮胎。

尽管他在 Q1 阶段使用 the medium 轮胎取得了头名成绩,而大多数竞争对手都选择了软胎,但这一选择在当时显得尤为突出。

拉塞尔解释了这次沟通不畅,他认为自己和车队都有责任:

  • 他在 Q1 使用 the medium 轮胎跑出了头名,并表示:“the medium 感觉很好,我们应该在 Q3 考虑使用它。”
  • 在 Q2 中段,他再次强调:“我想在 Q3 使用 the medium。”
  • 在车库里,当他问“我们还按计划进行吗?”时,车队确认“是的”。拉塞尔认为计划是 the medium 轮胎,但车队的计划是软胎。
  • “这就是为什么我很惊讶,”拉塞尔说。“就像我说的,我也有责任。我们应该多讨论一下。”

尽管出现了这个小插曲,拉塞尔仍以第六名完赛。由于队友刘易斯·汉密尔顿受到罚退,他将从第五位发车参加意大利大奖赛。

拉塞尔的观点:

拉塞尔的成绩比杆位得主马克斯·维斯塔潘慢了近半秒。虽然他很难量化具体影响,但他坚信使用 the medium 轮胎会取得更好的成绩。

“我只是觉得 the medium 轮胎让我感觉更舒服,”他解释道。“在 Q3 中我没有跑出很好的单圈。我从 Q1 的 the medium 轮胎到 Q3 的最快单圈,只提高了零点五秒。”

考虑到通常的提升幅度是五到六个十分之一秒,而且他在 Q1 使用 the medium 轮胎时用的是旧胎,拉塞尔暗示他本可以“快得多”。最终,他总结道:“考虑到这种情况,第五名大概是应得的位置。”

原始文章 :https://racingnews365.com/george-russell-assigns-blame-after-surprise-mercedes-m...

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