因发动机处罚，Franco Colapinto 将在马来西亚站末尾发车

由于累计获得 15 位的起跑位处罚，Franco Colapinto 在马来西亚大奖赛的起跑位置极其不利。这位 Alpine 车手此前在巴库站因碰撞已受罚，如今又超出了年度发动机配额，这意味着他将在雪邦赛道的末尾起跑。

为什么这很重要

Alpine 目前正与 Racing Bulls 激烈争夺车队冠军赛的第五名。在阿塞拜疆站后，两队差距为 15 分，Alpine 无法承受更多损失。然而，趁 Colapinto 已处于劣势时引入一台全新的梅赛德斯 V6 发动机，可以确保在赛季剩余比赛中最大化性能，避免日后再次干扰他的起跑位置。

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• 处罚分解：Colapinto 因巴库事故被罚后移 5 位，因使用年度第五台内燃机（ICE）被额外罚后移 10 位。
• 技术策略：现在选择接受处罚是一次深思熟虑的举动，旨在将损失最小化，因为从中游起跑原本也很难进入积分区。
• 对发车格的影响：受影响的不止 Colapinto。Racing Bulls 的 Arvid Lindblad 因更换整套动力单元将垫底发车，红牛的 Isack Hadjar 则因使用第七台 V6 发动机被罚后移 5 位。

接下来的关注点

现在的焦点转向同样需要新动力单元的 Pierre Gasly。Alpine 必须谨慎规划 Gasly 的处罚时间，以避免两台赛车同时垫底的灾难，从而在积分榜上全力追赶 Racing Bulls。