诺里斯在伊莫拉FP3中领跑，皮亚斯特里和维斯塔潘分获二三

诺里斯在伊莫拉FP3中领跑，皮亚斯特里和维斯塔潘分获二三

在艾米利亚-罗马涅大奖赛前的第三次也是最后一次自由练习赛中，兰多·诺里斯设定了最快圈速。这位英国车手超越队友奥斯卡·皮亚斯特里夺得头名，而红牛车队的马克斯·维斯塔潘排名第三。

背景

在周五两次繁忙的伊莫拉国际赛道练习赛之后——期间出现了几次交通拥堵——车手们于周六当地时间12点30分再次出场，这是他们在当天至关重要的排位赛前调整赛车的最后机会。

开局阶段

在FP3平静的开局中，诺里斯在绿灯亮起后首个短暂驶上赛道。这位迈凯伦车手完成了一圈出场圈，让硬胎在本周末首次亮相。尽管许多车队似乎满足于在各自的车库里等待，但随着练习赛的进行，其他赛车也慢慢地出现在赛道上。

刘易斯·汉密尔顿加入了早期出场车队的行列。这位七届世界冠军也许渴望测试法拉利赛车的操控感，因为他与队友查尔斯·勒克莱尔在周五都遇到了刹车问题。这位英国车手也在此过程中设定了初步标杆，以1分15秒866的成绩暂居榜首。

练习赛进程

随着比赛接近中段，竞争也日益激烈，Racing Bulls车队的伊萨克·哈德贾展现了令人瞩目的表现。这位法国车手弥补了他在FP2打转的失落，以1分15秒508的成绩升至首位，仅比排名第二的勒克莱尔快0.021秒。

然而，他的队友利亚姆·劳森情况不佳，发生了360度原地打转，似乎损坏了他的中性胎。在红牛方面，维斯塔潘以1分15秒130的成绩领跑，诺里斯和哈德贾紧随其后。

在哈德贾准备在出口处进行练习起步时，维修通道里出现了一个小插曲——小卡洛斯·塞恩斯的威廉姆斯赛车出现在快车道上，导致两者之间险些发生碰撞。随后哈德贾通过无线电道歉。

在许多车手将注意力转向使用软胎的飞驰圈时，乔治·拉塞尔在赛道上滑出，并报告说：“今天的颠簸确实更糟糕了。”这位梅赛德斯车手并非唯一一个出现失误的车手，维斯塔潘和皮亚斯特里在他们的圈速中也犯了错误。

与此同时，角田裕毅驾驶红牛赛车似乎并不满意，通过无线电表示他“完全没有速度”，而诺里斯则以1分14秒897的最快圈速领先。

最终结果

基米·安东内利用他进步的表现为家乡车迷带来了笑容，升至第四位，尽管他在整个练习赛中似乎与拉塞尔相比缺乏速度。诺里斯在此期间冲出赛道进入了碎石区，然后才返回维修站。

皮亚斯特里虽然提高了之前的圈速升至第二位，但仍不足以将诺里斯挤下榜首。这位英国车手凭借他早前的成绩结束了练习赛，领先队友十分之一秒。维斯塔潘以第三名紧随其后——是唯一一位与迈凯伦赛车差距在0.2秒内的非迈凯伦车手——安东内利排名第四，勒克莱尔排名第五。

塞恩斯将他的威廉姆斯赛车排在第六位，而哈德贾、拉塞尔、亚历克斯·阿尔本和汉密尔顿则跻身前十。费尔南多·阿隆索为阿斯顿·马丁车队获得第11名——该车队采用了不同的策略，在练习赛中收集了硬胎的数据——紧随其后的是哈斯车队的奥利·贝尔曼、兰斯·斯托尔、劳森以及Alpine车队的皮埃尔·加斯利。

加布里埃尔·博尔托莱托——周五在FP1结束时发生事故——驾驶Kick Sauber赛车排名第16位，随后是角田裕毅、回归的Alpine车手弗朗哥·科拉平托、尼科·霍肯伯格以及垫底的哈斯车队车手埃斯特班·奥康，后者排在第20位，也是最后一位。

随着本周末最后一次自由练习赛的结束，车手和车队将在当地时间16点进行排位赛之前，进行最后的讨论和数据分析。