前法拉利主席对2026夺冠前景发出“令人担忧”的判决

前法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗对车队的现状给出了清醒的评估。他指出，虽然SF-26是一辆好车，但似乎还不足以强大到挑战梅赛德斯争夺总冠军。他的言论突显了自法拉利上一次将冠军悬念保持到最后一场比赛以来，长达十年的痛苦空白期，这与他那个时代屡次与冠军擦肩而过的情况形成了鲜明对比。

为何重要：

蒙特泽莫罗的批评分量很重，因为他曾领导法拉利度过最成功的时期之一。他直率的判断，揭示了跃马车迷（Tifosi）和车队管理层中一种根深蒂固的挫败感：对于F1历史上最负盛名的车队，人们的期望是持续的竞争力，而不仅仅是偶尔登上领奖台。他承认当前与领先集团的差距“相当令人担忧”，这为车队领队弗雷德里克·瓦塞尔及其技术团队所面临的挑战定下了基调。

详情：

• 在接受《晚邮报》采访时，蒙特泽莫罗表示：“很遗憾，至少从赛季初的表现来看，他们似乎拥有一辆好车，但还不足以争夺总冠军。”
• 他指出核心问题在于近十年来从未在收官阶段保有争冠机会，这与他任职时期形成鲜明对比。“最让我痛心的是，过去十年他们甚至从未将冠军悬念保持到最后一场比赛……在我那个时代，我们有11次在最后一轮失去冠军——我记得那种感觉就像胃部被重击，但至少我们战斗到了最后。”
• 一线希望：他也指出，包括法拉利在内的追赶集团仍然可以升级赛车，漫长的赛季间歇期也提供了缩小差距的机会，这表明情况“并非看起来那么绝对”。
• 比诺托的间接抨击：在另一次接受《队报》的采访中，现已加入奥迪F1项目的前法拉利车队领队马蒂亚·比诺托强调，打造一支获胜的车队需要清晰的结构和明确的流程。他含蓄地将此与他在马拉内罗的经历进行了对比，暗示那里的决策往往过于依赖试错，而非连贯的长期计划。

后续展望：

现在压力来到了法拉利这边，他们需要证明前主席的判断是错误的。整个2026赛季的研发竞赛将至关重要，它将决定SF-26能否进化为真正的冠军争夺者，还是如蒙特泽莫罗所担心的那样，仅仅停留在“追赶集团中的最佳”。他的言论设定了一个明确的基准：要让这个赛季被视为真正的成功，法拉利必须在冠军争夺进入白热化阶段时，依然战斗在最前线。