前法拉利领队警告车手勿'扮演工程师角色'，将汉密尔顿与维特尔相提并论

前法拉利车队领队毛里齐奥·阿里瓦贝内警告称，车手若越界“扮演工程师角色”可能会给车队制造问题，并直接将刘易斯·汉密尔顿近期的行为与塞巴斯蒂安·维特尔过往的做法相提并论。阿里瓦贝内透露，维特尔在马拉内罗效力期间，就像本赛季的汉密尔顿一样，经常向车队发送详细的文件和建议。

为何重要：

在F1中，明星车手与工程团队之间的动态关系是一种微妙的平衡。虽然车手的反馈对赛车研发至关重要，但阿里瓦贝内的评论指出了一个潜在的陷阱：当这种反馈转变为未经请求的工程指令时，可能会模糊角色定位，打乱车队的运营层级。这一见解正值汉密尔顿在法拉利的首个赛季结束之际，这个阶段以其在车队内部积极推动变革而引人注目。

具体细节：

• 阿里瓦贝内在接受意大利天空体育采访时证实，塞巴斯蒂安·维特尔在与法拉利合作期间，就以准备并发送详细文件而闻名。
• 他强调了明确的角色区分：“车手的工作不仅仅是开车——还要帮助研发赛车。但如果车手开始表现得像个工程师，那麻烦就来了。”
• 当被问及维特尔的详细意见是否有用时，阿里瓦贝内回答：“并不完全是。”他澄清自己的立场是关于角色定义，而非个人批评。
• 本赛季，刘易斯·汉密尔顿向法拉利发送文件，概述了建议的变革，不仅涉及赛车，还包括车队的内部流程和动态，这引发了讨论。汉密尔顿将其定位为旨在引发对话，而非下达命令。

宏观视角：

汉密尔顿在法拉利的首个赛季是充满挑战的转型期，未能取得分站胜利。他积极主动的态度反映了他在梅赛德斯成功使用过的方法，但适应法拉利独特的文化被证明是复杂的。这位七届世界冠军在阿布扎比赛后的无线电通话中，感谢了车队尽管成绩不佳但仍付出的努力，这被一些人视为向本赛季困难告别的象征。汉密尔顿本人也暗示将进行彻底的精神放松，开玩笑说要在冬天丢掉手机。阿里瓦贝内的警告凸显了顶级车队长期面临的挑战：如何利用冠军车手的洞察力，同时又不让其凌驾于数百名工程师的专业工作之上。