福特扩大在红牛2026动力单元中的角色，参与内燃机研发

福特与红牛动力总成 (Red Bull Powertrains) 针对2026赛季的合作已显著深化，这家美国制造商现已积极参与内燃机 (ICE) 的研发工作。这标志着福特从最初仅专注于动力单元电气部件的计划中实现了战略转变，其动因是公司更广泛的汽车战略发生了变化，重新承诺了对内燃机技术的投入。

为何重要：

• 对于首次自行制造F1引擎的红牛车队而言，福特扩大参与度带来了巨大的技术专业知识和制造资源支持。
• 这将合作关系从品牌赞助提升至真正的技术协作，为其雄心勃勃的2026项目赋予了重要的可信度。
• 一个具有竞争力和可靠性的动力单元，对于红牛对抗梅赛德斯、法拉利等老牌引擎制造商以及即将入厂的奥迪厂队，以保持其领先地位至关重要。

详情如下：

• 最初范围：福特最初签约时，计划主要贡献于2026动力单元的电气部分，包括电池、软件和相关电子设备。
• 战略转向：据福特性能部门总监马克·拉什布鲁克 (Mark Rushbrook) 称，公司自身针对民用车的产品战略已转向包括混合动力和电动汽车在内的内燃机持续开发。这使得更深层次地参与F1内燃机项目成为顺理成章的一步。
• 积极贡献：福特现在正“每天”为红牛的内燃机制造部件。拉什布鲁克强调，这并非因为红牛陷入困境，而是工程团队协同工作的自然结果。“当技术专家们聚集在一起时……他们会无意中听到或被问到问题。在这种情况下，福特会怎么做？于是我们就能说，我们确实能提供帮助。”

后续展望：

• 新的2026动力单元的首次赛道测试计划于本月晚些时候在加泰罗尼亚赛道进行。
• 这次闭门测试将提供首批真实世界的性能数据，并成为衡量红牛-福特动力单元与梅赛德斯、法拉利和雷诺对手相比的关键基准。
• 测试结果将首次提供具体迹象，表明这项深化的合作能否转化为赛道上的竞争优势。