法拉利F1 2025赛季的五大“绊脚石”

为何重要：

法拉利未能持续将潜力转化为赛道上的表现，这暴露了车队深层次的系统性问题，阻碍了他们争夺总冠军的步伐。尽管拥有两位备受赞誉的车手，但反复出现的操作失误和对现有赛车发展势头不足的担忧，正在让他们错失良机，无法缩小与迈凯伦和红牛等对手的差距。

细节：

• 无效的位置交换: 法拉利车队在平顺地协调车手位置交换方面一再遭遇困难。这一问题在中国站和迈阿密站暴露无遗，导致车手不满，刘易斯·汉密尔顿更是发出了讽刺性的无线电信息。在巴库站，汉密尔顿承认误判了交换请求，这指向了车队迟到的沟通。
• 糟糕的执行与轮胎管理: 车队经常未能充分发挥赛车的速度。在巴库站，尽管在周五练习赛中表现强势，但法拉利在排位赛中的表现却令人大失所望，一辆赛车止步Q2，另一辆仅获得第10名。车手们在排位赛中对轮胎配方的不同偏好，暗示了对赛道条件和轮胎行为的误判。
  • 轮胎预热: 法拉利过于注重轮胎在比赛过程中的耐用性，可能损害了在巴库这样低衰减比赛中的排位赛轮胎预热能力。相比之下，迈凯伦和梅赛德斯似乎能更好地平衡这一点。
• 车手失误: 查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿本赛季都犯下了代价高昂的错误。汉密尔顿的赛季表现起伏不定，并且在赞德福特超速。勒克莱尔尽管获得了五次领奖台，但在英国站和巴库站却经历了灾难性的周末，他承认赛车设置方向错误，并在Q3犯下了关键失误。
• 潜在的赛车问题: 尽管法拉利否认，但有迹象表明车高妥协影响了性能和底板磨损。车队自六月中旬以来已停止2025赛季的开发，将全部精力转向2026年，这让他们在红牛等竞争对手持续推出升级套件时显得脆弱。法拉利此前的重大升级也大多效果不彰。
  • 新悬挂问题: 后悬挂和刹车材料的改动似乎让赛车更难优化，尤其让汉密尔顿感到不安。

大局观：

法拉利是本赛季（不计冲刺赛）四强队伍中唯一没有获胜的。

下一步：

随着2025赛季的开发暂停，仅计划进行赛道特定调整，法拉利的重心已完全放在2026年。然而，当前的困境突显了车队迫切需要改进其操作执行和沟通能力，以最大化利用现有赛车。如果他们无法解决这些基本问题，即使拥有新赛车，想要重返持续的总冠军争夺行列，仍将是一个艰巨的挑战。