FIA主席确认就2026年F1规则与车手进行'宝贵'会谈

国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆证实，管理机构已就2026年动力单元提案的重大关切，与一级方程式车手们进行了“宝贵”的讨论。会谈聚焦于车手提出的问题，如潜在危险的接近速度以及排位赛中的强制“松油滑行”。这些意见将为与车队领队及F1首席执行官举行的一次关键会议提供参考，之后将对最终提案进行投票。

为何重要：

2026年的规则是这一代人中最大的技术变革，内燃机与电能的动力分配将变为50/50。如果规则制定出错，可能会在未来数年损害比赛的核心——安全性与竞争性。在此阶段直接咨询车手意见实属罕见，这表明国际汽联正在认真听取反馈，以避免规则在最终确定前出现根本性缺陷。

详情：

• 车手的担忧：大多数车手都批评了当前的2026年规则框架，特别指出了两个主要问题：
  • 危险的接近速度：空气动力学和动力输出特性可能导致直道上赛车之间出现不安全的速差，使超车复杂化并增加风险。
  • 排位赛的妥协：车手即使在单圈排位赛中，也可能被迫使用过多的“松油滑行”（提前松油门以节省能量），这损害了纯粹的性能展示。
• 加速的时间表：巴林和沙特阿拉伯大奖赛的取消，意外地为这些讨论以及提案的制定提供了窗口期，目标是最早在五月的迈阿密大奖赛就实施调整。
• 协作过程：整个四月，国际汽联在与车手磋商的同时，还与车队代表及动力单元制造商举行了一系列技术会议，旨在进行协作式的规则修订。
• 关键会议：车手的意见将成为4月20日一次关键会议讨论的核心，F1首席执行官及所有十支车队的领队将出席，这次会议将决定最终的监管提案。

后续发展：

4月20日会议的结果将产生一套针对2026年规则的最终修订提案。

• 这些最终提案随后将提交给国际汽联世界汽车运动理事会进行电子投票，以获得正式批准。
• 旨在迈阿密站前实现潜在修改的迅速行动表明，各方希望在各车队冻结其2026年赛车基础设计之前，尽早解决这些核心的性能与安全问题。