国际汽联将迈阿密大奖赛自由练习时长延长至90分钟

为什么重要

冲刺赛周只有一次自由练习（FP1），取消了FP2、FP3。额外的30分钟让工程师收集2026年空气动力和动力单元的关键数据，为排位赛和正赛做好调校。若数据不足，车队在冲刺排位时可能缺乏抓地力和平衡信息，进而影响整个赛季走向。

细节

• 新时间：FP1 改为当地时间12:00 – 13:30（英国17:00，欧洲中部时间18:00）。
• 整体提前：赛前的整备、轮胎预热、封闭区（parc fermé）等环节全部提前30分钟。
• 规则背景：此举响应车队对2026年新规的反馈，新规收紧气动限制并修改动力单元规格。
• 冲刺限制：没有FP2、FP3，延长的FP1 成为冲刺排位前唯一的赛道调校机会。
• 战略意图：国际汽联指出“自上届大奖赛以来的间隔”以及“让车队有足够时间适应新规”。

接下来怎么走

车队将在额外的半小时内获取新空气动力套件和动力单元的基线数据。车手也会有更多时间适应迈阿密高速弯道，为冲刺排位抢占优势。国际汽联将观察延长FP1的效果，可能在本赛季其他冲刺站复制此调整。