FIA严查梅赛德斯、红牛资格赛‘技巧’

为何重要 FIA此举凸显F1竞争的极致细致。车队在规则手册中寻找哪怕千分之一秒的优势。虽然实际提速几乎可以忽略，但若不加限制，其他车队可能会效仿，形成“军备竞赛”。监管机构强调：性能提升必须来源于真正的技术创新，而非规则漏洞。

细节

• 争议点在于MGU‑K（动能发电单元）与车载SECU（标准电子控制单元）的一段软件功能。
• 规则要求在终点前的最后直道降低MGU‑K的能量输出。但若MGU‑K因技术或安全紧急情况被关闭，车队可暂时 bypass 该限制。
• 车队发现可在 qualifying 期间触发短暂的“紧急”模式，使能量输出保持满功率；随后规定的60秒禁用在单圈 qualifying 中几乎不产生影响。
• 法拉利在观察到此手法后向FIA举报。监管机构随后以书面形式明确，所谓的“持续偏移”功能仅用于真实的部件紧急情况，禁止用于系统性提升排位成绩。

接下来会怎样

• 正式指令发布后，所有车队在排位赛中不得再使用该方法。
• 这再次证明FIA必须持续监控并澄清技术细则，防止车队利用模糊空间。
• 车队的注意力将回归纯粹的整车研发，避免再从软件漏洞中寻找收益。