FIA就2026年引擎规则漏洞召开紧急会议

国际汽联（FIA）正介入调解一场愈演愈烈的争议，并在季前测试前几天召开紧急会议。这项争议围绕2026年动力单元规则，其中梅赛德斯和红牛福特据称正在利用引擎压缩规则中的一个潜在漏洞，以获取显著的动力优势，此举已促使竞争对手制造商奥迪、法拉利和本田要求立即澄清。

为何重要：

这不仅仅是一场技术纠纷；它可能在完成一个比赛圈之前，就从根本上塑造F1新时代的竞争格局。2026年的规则本意是创造公平的竞争环境，但如果一支车队通过对规则的巧妙解读获得了“固化”优势，就可能创造一个无法逾越的性能差距，从一开始就破坏了公平竞争的精神。

细节如下：

• 争议的核心围绕引擎的压缩比，新规则将其上限设定为16:1。
• 据称梅赛德斯和红牛福特正在采用的争议性解读，是设计一款在环境温度下符合16:1限制，但一旦引擎达到工作温度后就会超过该限制的引擎。
  • 这可能以获得更强动力和更好燃油效率的形式带来巨大回报，从而提供决定性的领先优势。
• 风险巨大。FIA单座赛车总监尼科拉斯·汤巴齐斯此前曾将此类做法标记为“自杀行为”，如果它被认为违背了规则精神。
• 紧急会议定于1月22日举行，距离各车队在巴塞罗那开始测试仅四天，而研发工作已进入最后阶段。

接下来会怎样：

由于赛车研发已过于深入，在2026年前对规则进行重大重写已不太可能。FIA的选择有限。最可能的结果是发布一份澄清说明，收紧措辞以在所有运行条件下强制执行压缩比限制。竞争对手制造商正在推动迅速做出决定，以确保他们不会在新时代伊始就处于固有劣势。这次会议的结果，实际上可能在墨尔本赛季开始之前就定义了2026年的实力排序。