FIA确认雪邦暖胎圈混乱由软件Bug引起

FIA正式将马来西亚大奖赛暖胎圈出现的混乱归结为一次“软件Bug”。该漏洞导致多辆赛车在赛道上失去动力并熄火。监管机构的审查重点在于：赛车在雨天低速行驶时，动力单元（PU）出现故障，导致比赛开始前陷入严重延迟，车队不得不紧急在发车格进行修复。

为什么这很重要

在迎接2026年新规的时代，可靠性是底线。在比赛最关键的暖胎圈出现软件故障导致赛车抛锚，暴露了验证环节的系统性漏洞。此次事件迫使FIA重新评估雨天动力单元设置及能量限制的测试与部署方式，以防止类似操作失效再次发生。

核心细节

• 调查范围：重点涵盖四个领域：动力损失的精准原因、缓解措施、未来雨天PU设置的管理，以及制造商提供的数据分析。
• 测试争议：单座赛车总监Nikolas Tombazis最初暗示缺乏测试，但FIA随后澄清，该软件已在比利时和荷兰大奖赛的FP1环节中进行了模拟演习和全规模运行测试。
• 强化验证：FIA目前正与标准化ECU供应商及PU制造商合作，旨在建立独立的评估机制和更强大的验证能力。

后续计划

随着赛历推进，FIA正实施两步走恢复计划以确保稳定性：

• 新加坡大奖赛：若本周末出现雨天，动力单元将恢复至马来西亚站的配置，以避免触发该Bug。
• 美国大奖赛：奥斯汀站将引入专门为雨天运行设计的全面软件更新，从根本上解决此问题。