法拉利蒙扎“赌博式”空气动力学套件：一场高风险的豪赌

为什么重要

蒙扎赛道独特的超高速特性要求极致的空气动力学效率。法拉利激进的策略旨在利用直线速度优势，但这伴随着风险。红牛的改进虽然并非专为蒙扎设计，但对他们赛车的整体发展和2026赛季项目至关重要。

法拉利的赌博

• SF-25 赛车配备了新的前翼，襟翼片有所减小，尾翼重新配置，攻角更小，并采用了单层束翼。
• 这一设定代表了低风阻空气动力学概念的“极端版本”，豪赌 SF-25 在蒙扎长直道上的固有效率。
• 在自由练习赛中，法拉利将这一新配置与去年款的设定进行了比较。
• 测试表明，虽然对更低的车身高度进行了研究，但经过调整、风阻略有降低但不过于极端的版本，在控制沥青刮擦和减少底板磨损方面更易于管理，适用于排位赛和正赛。

红牛的改进

• 红牛为其 RB21 赛车引入了改进后的底板，这超出了赛道特定优化的范畴。
• 新的底板配置旨在改善触底效应，更好地控制车底气流，并提高底板产生的下压力的利用率。
• 这家米尔顿凯恩斯车队的这一调整，是其旨在提高 RB21 整体平衡性的更广泛追求的一部分，这被认为是准确确定其 2026 赛季赛车动力学的关键。

全景

尽管许多车队只做了有限的蒙扎赛道特定修改，但法拉利和红牛的变动尤为引人注目。法拉利的策略是为其主场比赛进行的一次大胆尝试，直接影响其周末的表现，而红牛的举动则反映了其长期的发展理念。