法拉利在巴林测试中推出激进后翼创新 引发热议

为什么重要

后翼是空气动力效率和超车能力的关键。法拉利的极端方案显示车队正从首轮测试就冲刺新规的边界，争取任何优势。选择的设计理念将直接影响直线最高速和整车平衡，成为赛季技术方向的前瞻信号。

细节

• 核心创新：当 DRS 开启时，后翼的上翼片围绕中心轴 旋转 180°，不同于传统的单铰链动作。
• 旋转后，翼片后缘形成全新轮廓，前部向下、后部抬起，理论上能更好引导气流。
• 为实现此动作，法拉利把驱动机构从主平面移至两侧的端板。
• 设计明显区别于其他车队，例如 Alpine 将翼片围绕前缘折叠。
• 目前仅为测试部件，未确定为正式赛用规格，旨在收集数据。

接下来会怎样

季前测试的本质是试验，法拉利将评估该机械装置的性能收益是否值得其重量和可靠性代价。未来数周将决定是否在巴林赛季首站正式使用，或改回传统方案。无论结果如何，这一创意已为 2026 规章下的机械创新设下新标杆。