民调显示：法拉利是2026年压力最大的F1车队

一项新的F1车迷调查给出了明确的裁决：在关键的2026赛季前夕，法拉利是面临最大表现压力的车队。这种压倒性的情绪源于灾难性的2024赛季，该赛季法拉利从冠军争夺者跌落至遥遥落后的第四名，尽管迎来了刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 这样的重磅加盟，却未能赢得任何一场分站赛胜利。

为何重要：

2026年的新规代表着一级方程式赛车的彻底重置，为各队提供了缩小与领先集团差距的罕见机会。对于拥有辉煌历史但自2008年以来就与冠军无缘的法拉利而言，这是一个关键时刻。巨大的压力反映了外界对弗雷德·瓦塞尔领导力以及汉密尔顿-夏尔·勒克莱尔这对王牌车手组合的期望，他们必须最终交付一辆能够争夺冠军的赛车。

细节：

• 根据RacingNews365的调查，近47%的车迷认为法拉利是面临最多审视的车队，这一比例比第二名迈凯伦高出30多个百分点。
• 2024赛季相比2023年是急剧下滑，当时法拉利在车队积分榜上以微弱差距获得亚军，燃起了冠军挑战的希望。
• 车队的挣扎尤为凸显，刘易斯·汉密尔顿在其19年的F1生涯中首次整个赛季未能登上领奖台，这对于他从梅赛德斯转投而言是一个巨大的失望。
• 相比之下，夏尔·勒克莱尔设法获得了七个领奖台，其表现常常超越了赛车本身的能力，是黯淡赛季中为数不多的亮点之一。
• SF-24赛车被广泛认为是其前代产品的倒退，未能延续2023赛季末积累的势头。

接下来：

随着所有车队都将围绕新规和新动力单元设计新赛车，法拉利有了一个全新的起点来解决其长期存在的问题。现在，马拉内罗的焦点完全集中在为2026年提供一套有竞争力的方案。如果再次失败，这不仅意味着又一次错失良机，还可能引发关于车队方向及其能否利用这项运动历史上最大规则变革之一的严重质疑。