法拉利确认奥地利大奖赛将升级动力单元，勒克莱尔缺席 FP1

法拉利已确认将在本周末的奥地利大奖赛中首次推出动力单元升级版本。与此同时，查尔斯·勒克莱尔将把赛车交给青训车手迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic），由后者参加第一节自由练习赛（FP1）。

法拉利将在红牛环赛道使用首个“额外开发升级机会”（ADUO）令牌来优化内燃机，但车队强调，这仅是更广泛复原计划的第一步。

为什么这很重要

法拉利在纯动力输出方面一直难以匹敌梅赛德斯和红牛，因此迫切需要动力单元部门带来性能提升。此次升级是车队利用 ADUO 系统的首个具体成果，表明马拉内罗正试图在赛季初不利的局面下，加速其研发进程。

核心细节

• 升级重点：本次施皮尔堡赛事的更新集中在内燃机上。动力单元技术总监恩里科·古尔铁里（Enrico Gualtieri）将其描述为“相对较小”的调整，反映的是近期的工厂优化而非重大技术突破。
• 性能差距：法拉利承认其发动机目前落后于梅赛德斯和红牛设定的基准，将此次升级视为长期优化过程的起点，而非速效药。
• 车手变动：勒克莱尔将缺席 FP1，由青训车手贝加诺维奇接手。此前，贝加诺维奇曾在巴塞罗那练习赛中替代刘易斯·汉密尔顿出战。
• 新秀要求：本节练习赛是法拉利本赛季必须完成的四次新秀 FP1 出赛额度中的第二次，意味着车队已完成一半的法定要求。

后续关注

法拉利仍有剩余的 ADUO 令牌。如果希望在赛季末前缩小与领先者的差距，车队需要确保性能的稳步提升。目前，在奥地利站的重点是验证此次小幅引擎升级的效果，并为贝加诺维奇提供宝贵的赛道时间。