法拉利确认给予卡迪拉克TPC测试时间，应对F1“巨大挑战”

法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔（Fred Vasseur）已确认，斯库德里亚（Scuderia）将为新引擎客户卡迪拉克（Cadillac）提供两个测试日（TPC），以帮助这家美国车队为进军F1做好准备。佩雷斯（Sergio Perez）将驾驶2023款法拉利赛车在伊莫拉（Imola）进行测试，这是卡迪拉克F1首秀前的一个关键步骤。

为什么重要：

卡迪拉克将以第11支参赛车队的身份加入F1，并在前两个赛季使用法拉利提供的动力单元，随后将在2028年推出自己的引擎。这些TPC测试日对于卡迪拉克熟悉F1的运作、后勤保障和基础设施至关重要，瓦塞尔指出，这正是新车队面临的主要挑战。

细节：

• TPC日分配：瓦塞尔明确表示，法拉利将提供两个TPC测试日，由佩雷斯驾驶2023款法拉利赛车在伊莫拉进行。这有助于卡迪拉克在赛季前，尤其是在赛道操作层面，进行充分准备。
• 聚焦后勤：瓦塞尔强调，对于卡迪拉克这样的新车队而言，“巨大挑战”更多在于后勤的复杂性，而非赛车本身。这包括车库的搭建、IT系统的部署以及整体基础设施的管理。
  • 卡迪拉克已完成了一次意大利大奖赛周末的全流程模拟，以实时反应并优化其运营流程。这种主动的方法突显了他们为做好准备所付出的努力。
• 车手准备：即将重返F1赛场的佩雷斯强调了“赛车中的里程”对于建立肌肉记忆和进行特定训练的重要性。他在伊莫拉的两天测试将是与技师和工程师协同工作、确保车队为明年一月的官方测试做好充分准备的关键。
• 其他车手活动：另一位潜在的卡迪拉克车手博塔斯（Valtteri Bottas）近期在墨西哥城代表倍耐力轮胎完成了112圈的测试。

未来展望：

TPC测试日和模拟演练对卡迪拉克至关重要，能帮助他们在明年一月正式测试前，磨合好运营细节，克服进入F1所面临的巨大后勤障碍。如果卡迪拉克能有效吸收这些经验，将更有可能在新赛季伊始就展现出竞争力。