法拉利CEO坦承对手车队运作更顺畅，维瑟尔获高层信任

为何重要：

法拉利CEO维尼亚公开承认，与竞争对手相比，车队的运作似乎“不够顺畅”。这一表态出现在法拉利可能迎来2021年以来首个无冠赛季之际，尽管车队负责人弗雷德·瓦瑟尔近期刚获得信任投票。CEO的坦诚显示出法拉利面临的深层挑战，也让人们对其在激烈竞争中能否持续争夺胜利和冠军产生疑问。

具体细节：

• 低迷赛季: 法拉利正走向2021年以来首次F1赛季颗粒无收。查尔斯·勒克莱尔仅获得七次登上领奖台，而备受瞩目的新援刘易斯·汉密尔顿尚未跻身前三。
• 瓦瑟尔的地位: 在加拿大站前，曾有传言称瓦瑟尔可能被替换。法拉利在7月通过续约来平息了这些猜测。
• 质疑持续: 尽管续约，但有报道称法拉利曾接触前红牛车队领队霍纳，这使得瓦瑟尔的未来再次引发疑虑。
  • 据了解，法拉利确实在霍纳7月离开红牛前与其接触过，但若霍纳寻求的是控股权或车队所有权，转会法拉利的可能性不大。
• CEO的直白: 在主席埃尔坎对瓦瑟尔投下信任票后，CEO维尼亚承认：“有些车队运作似乎比我们这里顺畅得多。”
  • 维尼亚强调，需要“所有必要的获胜要素”都能正常运作。
  • 他还重申，车队承诺在剩余的四场比赛中“继续团结一致、协调合作”。
• 埃尔坎的支持: 法拉利主席约翰·埃尔坎表示对瓦瑟尔和车队“完全信任”，强调团队合作对“在赛道上全力以赴”的重要性。
• 瓦瑟尔的回应: 瓦瑟尔认为埃尔坎的公开声明更多是针对“第三方”和“外部目标”，旨在平息讨论，让车队能专注于比赛。

未来展望：

尽管车队高层公开支持瓦瑟尔，但维尼亚的评论凸显了法拉利必须解决的持续运营挑战。剩余比赛的重点在于保持凝聚力并最大化表现。然而，长远目标是解决困扰车队争冠之路的不一致性问题，确保所有环节协同运作，实现法拉利这样的车队应有的辉煌。