法拉利承认SF‑26直线速度不足，汉密尔顿点出梅赛德斯优势

Why it matters

• 直线加速是2026年能源上限下超车和防守的关键。
• 与梅赛德斯持平，法拉利才能在长直道赛道保持领奖台；否则即使排位快，也可能掉队，并且可能影响 ADUO 资格。

The details

• 汉密尔顿在上海指出，梅赛德斯在直线段的动力输出更大，衰减更少。
• 车队总监弗雷德·瓦斯屈尔证实，SF‑26 的直线性能确实落后，需要改进。
• 法拉利的超车模式在与前车相距 1 秒以内时可额外提供 0.5 MJ 能量，超出范围后即失效。
• 4 月 22 日，法拉利将在蒙扎进行专属拍摄日，调校发动机映射并获取赞助商用高速画面。

What's next

• 私人测试将聚焦动力单元映射和空气动力学微调，以缩小与梅赛德斯的差距。
• FIA 计划在迈阿密站后公布 ADUO 资格名单，若法拉利获批，可能在银石和蒙扎的后续高速赛道上获得额外研发时间。