菲利佩·马萨2008新加坡“撞车门”法律战重燃

Felipe Massa的法律团队正加紧追查2008年新加坡大奖赛的争议事件。他坚信，这场比赛让他错失了当年的F1世界冠军。这场重燃的法律战，聚焦于尼尔森·皮奎特 Jr. 在首届夜间大奖赛中故意制造的撞车事故，并声称该事件是一个更大阴谋的一部分，不公平地影响了他与刘易斯·汉密尔顿争夺冠军的进程。

意义何在：

“撞车门”事件已过去15载，仍笼罩着F1史上最戏剧性的冠军争夺战之一。Massa的法律行动，受到了前F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿近期言论的鼓舞，正在挑战2008赛季的公平性，并可能改写历史，影响F1的声誉和公信力。

细节：

• 事故经过：2008年新加坡大奖赛期间，雷诺车手尼尔森·皮奎特 Jr. 故意撞车，触发了安全车。此举直接让队友费尔南多·阿隆索获益，后者最终赢得了比赛。
• Massa的厄运：在安全车期间领跑比赛的Massa，其法拉利赛车在维修区遭遇了灾难性的进站——燃油加油臂未拔出即驶离，因此被罚“不安全释放”，导致他跌出积分区。
• 冠军影响：Massa的主要对手刘易斯·汉密尔顿在新加坡获得第三名，争夺到了关键积分。最终，赛季冠军以1分的微弱优势在巴西站落定，汉密尔顿夺冠。
• 埃克莱斯顿的爆料：2023年，埃克莱斯顿在一次采访中声称，F1高层当时知晓皮奎特 Jr. 的故意撞车，但为保护F1形象选择不作为。他表示，有足够证据可以取消该场比赛成绩。
• 法律论点：Massa及其法律团队认为，若新加坡大奖赛被取消，他将根据旧积分系统轻松锁定2008年世界冠军。

宏观来看：

这场持续的法律纠葛，凸显了F1历史上一个充满争议的关键时期。“撞车门”丑闻最初于2009年曝光，导致雷诺车队领队布里亚托利和技术总监西蒙兹受到严厉处罚。Massa的再次挑战，为国际汽联（FIA）面临的法律和道德质疑清单再添一笔。

接下来：

国际汽联（FIA）目前正同时面临三项重大法律挑战：

• Massa的案件：涉及2008年新加坡大奖赛的诉求。
• 苏西·沃尔夫的争议：去年出现的利益冲突问题。
• 劳拉·维拉尔斯的诉讼：由一位FIA主席候选人提起，挑战现行规定，称其阻碍了对现任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆的真正竞争。 这些法律诉讼发生在FIA主席选举前一个多月，给管理机构带来了巨大压力和审查。尤其是Massa的案件，可能为根据新披露信息或证据挑战历史比赛结果设定先例，从而可能改变F1的记录。