车迷票选最希望回归F1赛历的经典赛道

F1确认葡萄牙大奖赛将于2027和2028年回归，这引发了新一轮关于车迷最希望哪些经典赛道重返赛历的讨论。一项最新民调显示，车迷们强烈期盼F1重返非洲，并恢复近年来已从赛历上消失的几处受欢迎的欧洲及亚洲赛道。

为何重要：

F1赛历向迈阿密、拉斯维加斯和卡塔尔等新地点的扩张在商业上取得了成功，但往往以牺牲历史悠久的赛道为代价。了解车迷的意愿对于平衡这项运动的全球扩张与其传统至关重要，这能确保赛历在包含新目的地的同时，也保留那些能带来精彩比赛、深受车手喜爱的经典赛道。

具体细节：

在葡萄牙大奖赛官宣后，RacingNews365进行的一项民调揭示了车迷最希望回归的赛道：

• 卡亚拉米（南非）：高居榜首。这条位于约翰内斯堡附近的赛道上次举办F1还是在1993年，目前持有2级赛道认证。它的回归将标志着F1期待已久的重返非洲大陆。
• 纽博格林（德国）：获得显著支持。这条赛道以其历史（包括令人生畏的北环赛道）而闻名，上次办赛是2020年。
• 霍根海姆（德国）：依然受欢迎，尤其是车迷对其2002年重新设计前穿越森林的经典高速布局记忆犹新。德国上次举办大奖赛是在2020年。
• 伊莫拉（意大利）：获得显著支持。这条历史悠久的赛道在2020年至2022年曾以艾米利亚-罗马涅大奖赛的名义临时回归，证明了其持久的吸引力。
• 雪邦（马来西亚）：这条由赫尔曼·蒂尔克设计的赛道以其宽阔的赛道和良好的比赛观赏性而被铭记，曾在1999年至2017年间举办F1。
• 伊斯坦布尔公园（土耳其）：另一条蒂尔克设计的赛道，以其多弯心的8号弯闻名，上次出现在赛历上是2021年。
• 保罗·里卡德（法国）：同样出现在民调中，上次办赛是2022年。

宏观视角：

民调结果反映了对地理多样性和经典赛道挑战的渴望。对卡亚拉米的压倒性支持凸显了F1作为“世界锦标赛”的一个显著缺憾——缺少非洲分站赛。同样，德国赛道获得的高票数也突显了当前赛历缺失这一重要市场。尽管新的街道赛提供了 glamour（魅力），但车迷始终看重那些以能产生激烈轮对轮较量、考验车手技术而闻名的专业赛道。

未来展望：

虽然车迷民调不能决定商业决策，但它们表明了明确的市场兴趣。葡萄牙的回归表明经典欧洲赛道可以重返赛历。真正的考验在于，商业协议和赛道升级能否协调一致，让像卡亚拉米这样的车迷最爱，或者德国大奖赛得以回归。随着2026年后赛历持续演变，在新奇与怀旧之间取得平衡，仍将是这项运动、其推广方及其全球车迷群体的关键议题。