F1今日：赫伯特呼吁改革赛会干事判罚，马尔科警告舒马赫注意印地赛车危险

F1今日：赫伯特呼吁改革赛会干事判罚，马尔科警告舒马赫注意印地赛车危险

前F1车手约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）呼吁改革赛会干事处理大奖赛发车阶段事故的方式，尤其是一号弯的混乱。他认为目前对开场圈事故的判罚过于宽松，助长了鲁莽驾驶。

与此同时，红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）向米克·舒马赫（Mick Schumacher）发出了警告，强调了印地赛车（IndyCar）固有的危险性，因为舒马赫正在考虑F1之外的选项。

关键意义：

赫伯特的批评反映了部分F1观察者认为，目前对开场圈事故的判罚过于宽容，可能助长了鲁莽驾驶。

对米克·舒马赫而言，马尔科的警告凸显了追求印地赛车这类赛事生涯的高风险现实。这些赛事虽然提供机会，但也存在显著的安全隐患。

细节：

• 赫伯特谈赛会干事判罚宽松：
  • 约翰尼·赫伯特对赛会干事如何判罚一号弯事故表示不满，并以最近的墨西哥城大奖赛为例，当时包括维斯塔潘和勒克莱尔在内的多名车手冲出赛道但未受处罚。
  • 赫伯特认为，干事们因为赛车轮胎冰冷、速度不快，而“睁一只眼闭一只眼”，导致车手们“得寸进尺”，在开场圈可以逍遥法外。
  • 他主张，F1车手作为“世界上最顶尖的选手”，即使在第一圈也应受更高标准约束，当前做法鼓励了对赛道极限的滥用。
• 马尔科警告舒马赫：
  • 赫尔穆特·马尔科谈到了米克·舒马赫在F1哈斯车队效力两个赛季并近期进行印地赛车测试后，可能转战印地赛车的可能性。
  • 他承认印地赛车是“一项好赛事”，对舒马赫而言是“重要的一步”，但强调了其巨大的危险性，尤其是在椭圆形赛道上。
  • 他表示：“平均时速高达340公里/小时，存在严重事故的风险。一旦发生，通常是大事故。”这显示了他个人对其中固有风险的担忧。
  • 舒马赫曾任梅赛德斯替补车手，也见证了佐藤琢磨（Takuma Sato）、马库斯·埃里克森（Marcus Ericsson）等前F1车手冒着风险在印地赛车中取得成功。

宏观视角：

赫伯特的评论突显了F1赛会干事判罚一致性和执行力方面持续存在的争论，这一话题常引发争议，意见不一。

对于舒马赫，关于印地赛车的讨论反映了许多年轻车手在F1机会减少时所面临的艰难道路。印地赛车提供了一个有竞争力的选择，但其风险也比F1更高，这一点已被马尔科等知名人士指出。

未来展望：

围绕F1赛会干事判罚的争论很可能继续，尤其是在激烈竞争和激进的发车环节是常态的情况下。

对于米克·舒马赫来说，他未来赛车生涯的决定（无论是印地赛车还是其他赛事）将受到密切关注，因为他正寻求在目前的替补角色之外，获得一个全职的竞技席位。