F1强制两次进站的设想不妥，应注重策略多样性

F1强制两次进站的设想不妥，应注重策略多样性

为何重要：

多年来，单一进站策略已成主流，导致比赛可预测。尽管目标是提高观赏性，但强制两次进站恐适得其反，使比赛更单调，而非鼓励真正的策略冒险。

细节：

• 提议：F1委员会正讨论强制两次进站，希望增加策略选项，迫使车队使用全部三种轮胎配方。
• 现状：近期多数F1比赛以一次进站获胜。慢速维修区和耐用轮胎抑制了额外进站。
• 摩纳哥实验：今年摩纳哥大奖赛引入强制两次进站，但基本遭负面评价。
• 人为限制担忧：批评者认为，强制进站规则加剧了F1的人为化，使其偏离工程卓越，更趋向纯粹娱乐。
• 策略多样性减少：在现代轮胎寿命延长下，该规则剥夺了能决定比赛结果的少数策略变数之一。

言外之意：

F1日益趋向性能平衡。在性能差距微小的运动中，策略冒险是少数真正刺激的途径。倍耐力轮胎总监Isola指出，即使有更多限制，车队预测策略仍会趋同，表明更多强制只会导致更可预测的结果。

未来展望：

焦点应转向轮胎本身。大幅缩短轮胎寿命，确保更多衰减和配方间大性能差异，才能鼓励多样化策略。这将使单次进站是否快于激进的两次进站变得不确定。允许车队完全自由选择轮胎，无强制配方，可创造激动人心的、真正不可预测的比赛场景，回归F1的工程本源。