F1车迷投票反对强制两停比赛设想

F1车迷投票反对强制两停比赛设想

一项旨在提升赛道观赏性的潜在规则变更——强制干地F1比赛进行两停——遭到了车迷的强烈反对。在即将举行的F1委员会会议前夕，一项最新民意调查显示，车迷明确倾向于不接受该提案，凸显了对保留更少限制性策略自由度的渴望。

为何重要：

F1一直在寻求提升观赛体验的方法，强制进站是常被提出的以搅动策略、制造更多样化比赛的手段。然而，车迷的反馈表明，强加两停规则可能并非良策，引发了关于观赏性与策略自由度以及赛车运动核心要素之间平衡的疑问。

详情：

• F1委员会将讨论强制干地比赛进行两停的设想，这是对当前一停最低要求的重大改变。
• 在近期 PlanetF1 进行的一项近 2000 名读者参与的投票中，60% 的读者反对该想法，40% 表示支持。
• 许多车迷担心，强制两停规则将导致*

策略趋同*，而非增加兴奋度，因为车队很可能趋于相似的进站策略。

• 反对理由：Phil Newstead 等车迷主张车队应拥有完全的策略自由，允许在轮胎允许的情况下进行一停甚至零停。Harold Kwok 强调比赛应优先考虑车手技巧，而非维修站团队的表现，并将增加进站视为一种干扰。
• 支持理由：Antony Gregory 等支持者认为，强制两停，特别是结合使用所有三种轮胎配方，能够提升比赛水平。NDG49 指出，这为车队提供了获取优势的策略机会，并增加了更多进站的刺激性。
• 车迷的其他建议包括强制车队每种轮胎至少使用一定数量的圈数，或采用类似 BTCC 的赛制，即在整个赛季的比赛中轮换使用不同配方的轮胎。

字里行间：

这场辩论的表层之下，隐藏着 F1 寻求人为制造刺激与车迷偏爱真实、有机比赛之间的持续张力。许多车迷认为，强加更多规则，尤其是在策略方面，削弱了这项运动的本质以及工程师和策略师的独创性。其情绪倾向于减少“花招”，增加创新自由，而非通过规定性规则来无意中扼杀策略多样性。

后续：

尽管 F1 委员会将讨论该提案，但车迷明确反对强制两停规则的情绪预示着将面临重大阻力。F1 和倍耐力仍面临挑战，需开发能够自然促成多样化策略的轮胎配方，而无需严格的强制规定，确保所有三种选择在直观的比赛中都具有可行性。这些反馈很可能影响未来关于轮胎和策略规则的决定，并可能导致采用替代方法来提升比赛质量。