F1车手抨击2026赛季“残酷”开局，密集飞行赛程令人崩溃

威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯对2026年F1赛历的开局阶段提出批评，形容从澳大利亚到中国、再返回欧洲、接着前往日本的行程是对身体的严酷考验，是“开启赛季的艰难方式”。两人强调了这对其生物钟和睡眠规律的严重干扰，呼吁赛事管理方更多地考虑这项全球巡回赛事模式对参赛者造成的人力损耗。

为何重要：

F1严苛的旅行要求一直是热议话题，但车手对具体赛程顺序的抱怨，直接给国际汽联（FIA）和F1管理公司（FOM）施加了压力，要求其为车手福祉和竞技状态优化赛程。一个残酷的开局阶段可能为整个赛季定下消极基调，影响车手健康、车队士气，并可能因车手状态未达巅峰而影响赛道上的比赛质量。

具体细节：

• 2026赛季在澳大利亚墨尔本揭幕后，紧接着就是中国上海站，形成了一个长途背靠背赛程。
• 中国站之后，车队和车手将返回欧洲基地，仅有一周的休息时间，然后便要飞往日本参加第四场比赛。
• 生物钟遭重创：阿尔本解释了累积效应：“墨尔本的时差冲击很大……我们去中国，这还好。然后那一周休息时间，我们回到英国，处于一种时差反应的中间状态。等到你刚刚适应了欧洲的时差，你又得出发去日本了。”
• 缺乏恢复时间：塞恩斯指出，随后赛程还将继续前往迈阿密大奖赛，延长了这种跨大陆的奔波。阿尔本总结道：“赛季一开始就立刻被消耗掉了。这简直摧毁了你。”
• 围场内的普遍问题：尽管是从自身经历出发，但阿尔本承认这对“围场里的每个人都是一样的”，强调这是一个系统性的后勤挑战，而非某个车队特有的问题。

后续展望：

车手们关于赛程后勤的反馈声音越来越大，可能会影响未来的赛程安排决策。尽管在关键市场举办比赛的商业吸引力至关重要，但赛事管理机构正面临越来越高的呼声，要求更有效地将相同时区的比赛“集群化”，以减少身体消耗。这场讨论引发了一场更广泛的辩论：如何在F1的全球扩张与参赛者的可持续福祉之间取得平衡。随着赛历可能进一步扩张，这种紧张关系只会加剧。