F1 2026新规：拉塞尔预言无DRS时代下的“奇特”超车

梅赛德斯车手乔治·拉塞尔对F1 2026年的全面监管改革持乐观态度，他预见比赛将得到改善，超车也将呈现全新动态。

意义所在：

2026年规则是F1近期最重大的技术变革之一。若成功实施，有望重塑赛道观赏性，可能带来更不可预测的缠斗，并挑战当前少数车队的统治地位。对拉塞尔和梅赛德斯而言，快速适应这些变化将是争夺锦标赛的关键。

细节：

• 动力单元：新动力单元将燃油动力与电能动力近乎50:50分配，大大增加对电能管理的依赖。
• 主动空气动力学：赛车将集成主动空力套件，可在直道提供低风阻，可能提升极速和能效。
• DRS替代：Drag Reduction System (DRS)将被取消，引入“手动超控模式”。此模式类似IndyCar的push-to-pass，旨在促进超车。
• 拉塞尔预测：拉塞尔相信，更灵活的2026赛车结合新动力单元的特性，将导致出现前所未有的“奇特”位置超车。
  • 他设想，电池电量占优的车手，可能通过策略性能量部署，在弯道处突然超越对手，而非仅凭直道速度。
• 轮胎研发：倍耐力正为2026年开发更窄的轮胎。拉塞尔强调车手渴望能够激进驾驶、支持多样策略的轮胎，他提及一种“神奇”的轮胎，能在特定圈数后可预测地衰减，从而鼓励多样的进站策略。他也承认倍耐力在此方面面临巨大挑战。

宏观图景：

梅赛德斯正全力投入2026项目，约95%的团队致力于明年赛车的研发。这凸显了在新规则下抢占先机的极端重要性。拉塞尔本人已深度模拟测试2026赛车，显示出他对掌握新技术时代的巨大投入。

未来展望：

“手动超控模式”的确切影响尚不明朗。然而，主动空力、新动力单元的动态以及拉塞尔的预测表明，F1可能迎来一个激动人心的新篇章。对策略性能量部署和赛车灵活性的侧重，有望带来真正新颖的比赛场景。若规则能实现承诺，车迷们将迎来2026年及以后更动态、更不可预测的锦标赛。