2025 F1车手阵容：谁拥有的杆位最多？

2025 F1车手阵容：谁拥有的杆位最多？

2025年F1赛季的20名车手中，有一半在其职业生涯中至少获得过一次杆位。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以其在F1历史上最多的杆位纪录高居榜首，其总数几乎等于其余现役车手之和。

为什么这很重要：

• 杆位（Pole Position）是衡量车手纯粹速度和排位赛实力的关键指标。这些数据突显了经验丰富顶尖车手与仍在成长中的年轻车手之间的对比。
• 随着规则的改变和车队动态的变化，了解每位车手的排位赛优势，能为预测比赛表现和总冠军争夺提供洞察。

细节：

• 刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）（104个杆位）： F1历史上的杆位之王，汉密尔顿在2017年打破了迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的纪录，并不断扩大领先优势。梅赛德斯（Mercedes）车队在混合动力时代（hybrid era）的统治地位，为他积累了大量杆位，其中2014年至2021年期间他获得了71个杆位。他最近一次的杆位是在2023年匈牙利大奖赛。
• 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）（47个杆位）： 年仅28岁的维斯塔潘已位列车手历史杆位榜第五，展现了他在红牛（Red Bull）车队中卓越的速度和稳定的表现。
• 查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）（27个杆位）： 勒克莱尔拥有最多杆位但未获得世界冠军的纪录。他被公认为F1单圈最快的车手之一，具备出色的排位赛能力。
• 费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）（22个杆位）： 阿隆索通常不以排位赛专家著称，他的杆位大多来自2000年代中期获得世界冠军的时期，最近一次杆位是2012年。他在2023年摩纳哥大奖赛上几乎再次获得杆位。
• 兰多·诺里斯（Lando Norris）（14个杆位）： 诺里斯的第一个杆位是在2021年俄罗斯大奖赛湿滑的赛道条件下获得的。他最近一次是在2025年墨西哥大奖赛，这标志着他作为顶尖排位赛车手的成长。
• 乔治·拉塞尔（George Russell）（7个杆位）： 拉塞尔的突破性杆位出现在2022年匈牙利大奖赛，之后他表现强劲，包括2024年加拿大和英国大奖赛的杆位。2024年他在拉斯维加斯和卡塔尔增加了杆位，2025年又在加拿大和新加坡再次获得。
• 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）（6个杆位）： 塞恩斯全部六个职业生涯杆位均在效力法拉利（Ferrari）的四年间获得。
• 奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）（5个杆位）： 在其F1生涯的第三个赛季，皮亚斯特里就在中国大奖赛上获得了处子杆位，并迅速增加了四个，确立了自己作为2025年冠军有力竞争者的地位。
• 尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）（1个杆位）： 霍肯伯格唯一一次杆位是在2010年新秀赛季，在巴西伊莫拉（Interlagos）的混合天气条件下获得，证明了他的天赋。
• 兰斯·斯托尔（Lance Stroll）（1个杆位）： 斯托尔的唯一一个杆位是在2020年混乱的土耳其大奖赛中，在抓地力极低的条件下获得的，展现了他在困难环境下承受压力的能力。

宏观视角：

2025赛季的F1车手中，只有十人获得过杆位，显示出排位赛的成功高度集中在少数精英车手中。2021年F1的杆位统计系统曾出现一个特殊情况，冲刺赛（sprint race）的获胜者被授予了三个分站的杆位，而非正赛排位赛最快圈速的车手。

下一步：

随着2025赛季的推进，这些数字无疑会发生变化。皮亚斯特里（Piastri）和诺里斯（Norris）等年轻才俊有望增加他们的杆位数，而汉密尔顿（Hamilton）和维斯塔潘（Verstappen）等老将将继续扩大他们已有的辉煌纪录。F1的动态特性意味着每一次排位赛都为车手们进一步载入史册提供了机会。